根據(jù)美國(guó)TrueCar汽車咨詢公司研究表明，本田汽車公司看起來(lái)將成為本月豐田汽車公司銷量大挫的大型受益者。

　　豐田在美國(guó)發(fā)布第二次大規(guī)模召回后，其零售市場(chǎng)份額下滑多達(dá)5個(gè)百分點(diǎn)從1月21日的17.5%降至2月中旬的12.1。自從去年11月份以來(lái)，豐田已在美國(guó)市場(chǎng)召回超過(guò)6百萬(wàn)輛汽車，大多數(shù)都是因?yàn)橛烷T相關(guān)問(wèn)題。

　　而同期本田的美國(guó)市場(chǎng)份額增加了1.8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到13%。福特汽車公司則成為銷售亞軍，市場(chǎng)份額增加1.1，達(dá)到11.7%。

　　汽車零售是指通過(guò)經(jīng)銷商把汽車售給個(gè)人，不包括大綜購(gòu)車和汽車租賃公司購(gòu)車。零售逐漸成為汽車公司最賺錢的銷售方式。

　　這個(gè)月如果還能保持這個(gè)趨勢(shì)，本田將成為美國(guó)零售市場(chǎng)份額最高的廠商。本田幾乎沒(méi)有大綜購(gòu)車業(yè)務(wù)，其增長(zhǎng)有些讓人驚訝，因?yàn)楸咎锸敲绹?guó)市場(chǎng)上少數(shù)幾家沒(méi)有提供刺激銷售政策的廠商之一。

　　但是TrueCar分析師杰西-托普拉克(Jesse Toprak)說(shuō)他并不覺(jué)得驚訝。“在美國(guó)，經(jīng)銷商較多的品牌除了豐田就是本田，這個(gè)局面已經(jīng)有一段時(shí)間了”，他說(shuō)道。

　　盡管通用汽車公司采用很吸引人的營(yíng)銷和刺激政策，但是根據(jù)TrueCar的數(shù)據(jù)，雪佛蘭的市場(chǎng)份額也有所下滑。

　　“如果有人不準(zhǔn)備買國(guó)產(chǎn)車，1000美元的優(yōu)惠是不足以打動(dòng)他們的，”托普拉克說(shuō)道。而“福特成為盈家則是因?yàn)樗麄兏倪M(jìn)了品牌印象和產(chǎn)品質(zhì)量，并不一定就是因?yàn)樗麄兲峁┐碳やN售的政策”。