2017年，超過8000萬旅客通過迪拜國際機場，預計到2020年這一數字將達到1.24億，成為世界上最繁忙的機場之一。

　　這個繁華的國際交通樞紐將在今年推出生物識別智能隧道，從而徹底改變邊境安全。在2017年10月舉行的GITEX技術周展會上，這條隧道首次亮相，是為了應對乘客數量的巨大增長和恐怖主義的永久威脅而設計的。它承諾將邊境處理時間縮短到15秒，同時顯著加強機場安全。

　　怎么運行的

　　在隧道內部，小心地隱藏在顯示虛擬水族館的視頻屏幕后面，是80面和虹膜掃描生物識別相機。魚的高質量圖像不僅可以作為美學上令人愉悅的背景，而且還能引起人們的注意，從而使他們的生物識別數據能夠在他們走過時被捕獲。據迪拜報紙“國家報”報道，當他們到達終點時，登記的旅行者將收到一條綠色信息，上面寫著“旅途愉快”，或者如果出現問題，運營團隊將會收到紅色信號進行干預。。

　　GDRFA迪拜智能服務助理總經理Khalid Al Felasi 告訴海灣新聞，可以在機場的自助服務亭以及特斯拉電動車上將乘客帶到機場：“

　　汽車將在前往機場的途中收集乘客的信息，包括行李的重量，并將在車內交付登機牌。這一切都是由智能手機完成的?！?/p>

　　單令牌旅行

　　然而，在未來旅行中領先的是澳大利亞自己的布里斯班機場，該機場已經開始運行SITA Smart Path技術。該試驗由SITA和新西蘭航空公司合作實施，將整個登機流程簡化為登機時的單一登記。旅行證件和護照與乘客的生物識別數據相關聯，然后用于創(chuàng)建“ 單一令牌”，當他們登機時，在觸摸點讀取。

　　SITA Smart Path旨在與多個通用航空系統和政府系統集成，使其易于在國際上實施。事實上，超過165家航空公司使用SITA的乘客處理應用程序，其通用系統每年可搭載超過1億名乘客。

　　布里斯班機場公司戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展部總經理Roel Hellemons表示：“與SITA合作的一個主要好處是，它的技術與我們現有的通用基礎設施,登機亭和登機門相結合,可以被任何人使用在共用信息亭上運營的航空公司。“

　　安全方便

　　交換我們的生物識別日期以換取安全性和更順暢，更高效的機場體驗肯定會引發(fā)一些關于數據收集和保留的問題。政府和機場當局需要共同努力，為此目的制定一套強有力的統一規(guī)章。歐洲已經朝這個方向邁出了步伐，經過四年討論后，歐盟議會于2016年4月14日批準的通用數據保護條例（GDPR）將于2018年5月25日成為法律。在澳大利亞收集和處理個人信息受澳大利亞隱私原則的約束，要求澳大利亞實體保護此信息免遭濫用和未經授權的披露，以確保個人不會受到傷害。

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