調(diào)查研究結(jié)果突出了車輛碰撞大多數(shù)是前向的，并且是由于駕駛員錯(cuò)誤造成的。汽車制造商正在努力開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以防止這些碰撞，但仍然存在很大的改進(jìn)空間。該系列的第二部分探討了當(dāng)前的ADAS策略，以及如何添加一個(gè)具有成本效益的定向激光雷達(dá)傳感器將有助于防止前向碰撞。

　　汽車制造商在開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)方面投入了大量資金，使駕駛更加舒適和安全。這些系統(tǒng)中最先進(jìn)的系統(tǒng)已經(jīng)作為SAE國(guó)際公司在SAE J 3016-2018中定義的2級(jí)自動(dòng)駕駛的車輛特征提供，其中涉及用于公路機(jī)動(dòng)車輛的駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)的分類和定義，并且具有這樣的能力，例如作為車道保持輔助（LKA），自適應(yīng)巡航控制（ACC）和自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）。這些功能可以干預(yù)某些駕駛場(chǎng)景以控制車輛的運(yùn)動(dòng); 然而，為了確保安全操作，駕駛員必須保持專注并專注于駕駛環(huán)境。

　　通過(guò)采用激光雷達(dá)是關(guān)鍵感知組件的系統(tǒng)，汽車制造商可以極大地提高駕駛輔助功能的有效性和效率。

　　迄今為止，這些L2系統(tǒng)都是圍繞相機(jī)和雷達(dá)技術(shù)設(shè)計(jì)的。然而，汽車制造商可以通過(guò)采用激光雷達(dá)是關(guān)鍵感知組件的系統(tǒng)來(lái)極大地提高駕駛輔助功能的有效性和效率。激光雷達(dá)技術(shù)在某些性能方面本質(zhì)上優(yōu)于相機(jī)和雷達(dá)，這對(duì)于避免前向碰撞至關(guān)重要，并支持行業(yè)內(nèi)將激光雷達(dá)作為ADAS應(yīng)用的關(guān)鍵傳感器實(shí)施。

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