汽車技術(shù)日新月異。近年來，自動(dòng)駕駛已成為主流產(chǎn)業(yè)。歐洲和日本的汽車制造商、大型國際汽車燈制造商和光源技術(shù)供應(yīng)商一直在積極開發(fā)ADB（自適應(yīng)驅(qū)動(dòng)梁）。他們確信亞行市場份額將從目前不到1％的汽車市場迅速增長到2025年的15％。臺(tái)灣是一個(gè)重要的汽車零部件供應(yīng)鏈，絕不能錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)。

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車照明的光源已從傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞蒉D(zhuǎn)變?yōu)橹髁鞯腖ED燈泡。近年來，由于汽車安全要求的提高，汽車燈變得更加智能。亞洲的亞行陣營不僅擁有奧迪和梅賽德斯 - 奔馳等高端汽車，而且日本的豐田汽車也在積極投資亞行的研發(fā)。

　　ADB的設(shè)計(jì)以遠(yuǎn)光燈為核心。當(dāng)遠(yuǎn)光燈打開時(shí)，它可以防止迎面而來的車輛和前方駕駛員的眩光。這種類型的光的配置必須在多個(gè)區(qū)域中產(chǎn)生獨(dú)立的切換模式，使得在夜間可以大大增加照明的長度和寬度。

　　亞行可以在距離道路150米以外的地方投射光線。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，遠(yuǎn)離道路的視野將更加清晰，提供更寬的夜視范圍，以便在大型彎道或道路障礙物周圍行駛。它還可以自動(dòng)防止其他車輛的眩光，從而大大降低夜間發(fā)生事故的可能性。

　　亞行不僅可以判斷迎面而來的汽車的位置和距離，還可以智能地調(diào)整照明區(qū)域，避免因車頭燈眩光引起的交通事故。關(guān)鍵的硬件技術(shù)在于LED光源模塊的精密制造，以及連接到燈和電子控制單元（ECU）的控制器軟件。

　　臺(tái)灣的汽車燈制造商已經(jīng)擁有LED模塊的設(shè)計(jì)和精密制造技術(shù)，但對(duì)于控制器軟件的開發(fā)，他們需要一個(gè)強(qiáng)大的戰(zhàn)略合作伙伴。ITRI近年來的前瞻性技術(shù)引進(jìn)和跨領(lǐng)域技術(shù)整合積累了大量成功案例，從而帶動(dòng)了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。ITRI可以幫助行業(yè)開發(fā)ADB汽車燈光控制軟件。

　　工業(yè)與研究之間的合作絕對(duì)能夠成功開發(fā)出國內(nèi)首個(gè)亞行。更重要的是，通過軟件開發(fā)平臺(tái)，ADB軟件和硬件的集成能力將滿足自動(dòng)駕駛車輛室內(nèi)和室外照明所需的智能功能。這是一項(xiàng)重大突破，將成為臺(tái)灣進(jìn)入自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈的絕佳優(yōu)勢。

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