?? ? ?零售商表示，今年夏秋兩季美國進口前景略有好轉(zhuǎn)，但由于經(jīng)濟面臨高失業(yè)率和COVID-19大流行導(dǎo)致的謹(jǐn)慎消費支出，旺季集裝箱貨運量將較去年下降近兩位數(shù)。
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? ?美國零售聯(lián)合會(NRF)和Hackett Associates在周一發(fā)布的全球港口追蹤報告中預(yù)測，如果從災(zāi)難性的春季中從亞洲進口有所改善，今年夏天東行的跨太平洋地區(qū)零售商可能面臨空間限制。根據(jù)sea intelligence海事咨詢公司的數(shù)據(jù)，航空公司上周宣布了從6月1日到8月9日42次飛往北美的空白航線。
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? ?“COVID-19對美國主要零售集裝箱港口的影響似乎略有緩和，預(yù)計進口仍低于去年水平，但不像之前預(yù)測的那么多，”全球港口追蹤組織表示。
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? ?NRF負責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示，"我們目前看到的數(shù)據(jù)仍低于去年，但好于一個月前的預(yù)期。"5月全球港口跟蹤指數(shù)的月度同比預(yù)測已被上調(diào)1 - 2個百分點，但與去年相比仍大多為負值，降幅達兩位數(shù)，因為消費者支出似乎尚未恢復(fù)正常趨勢。
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? ?“讓4000萬人重返工作崗位需要時間，尤其是在許多人擔(dān)心感染病毒而待在家里的情況下。這使得經(jīng)濟不太可能迅速恢復(fù)繁榮。
?? ? ?美國六月份的集裝箱進口預(yù)計同比下降12.9%。根據(jù)周一的全球港口跟蹤數(shù)據(jù)，7月進口將下降17.4%，8月下降12.9%，9月下降11.3%，10月下降7.9%。根據(jù)IHS Markit旗下JOC.com的姐妹產(chǎn)品PIERS的數(shù)據(jù)，今年1至4月，美國從亞洲的集裝箱進口比去年同期下降了5.4%。
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? ?另一方面，Global Port Tracker表示，10月份將是4月份以來進口同比降幅小于兩位數(shù)的第一個月。
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? ?“不確定性豐富”
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? ?在此之前，有報道稱，過去兩周，跨太平洋東部地區(qū)的船舶超訂、貨物滾動和現(xiàn)貨價格上升。上周五從上海到西海岸的即期匯率為每FEU 2132美元，比去年同期上漲了48.2%。根據(jù)JOC航運和物流定價中心發(fā)布的上海集裝箱貨運指數(shù)，東海岸的運費為2738美元/ FEU，同比上漲9.4%。
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? ?不過，無船運營的通用運輸公司(NVOs)普遍表示，5月底美國進口飆升，是由于庫存補充、季節(jié)性夏季和返校商品的發(fā)貨等因素，而不是進口的穩(wěn)定增長——這種增長將持續(xù)整個旺季。
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? ?“這不是需求恢復(fù)正常的問題。唯一物流國際公司銷售和市場營銷執(zhí)行副總裁Christian Sur上周告訴JOC.com。
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? ?零售商仍在為感恩節(jié)后的黑色星期五開始的假日購物季做準(zhǔn)備。但蘇爾說，這不是一個延長的賽季?！翱赡苄枰坏絻蓚€星期，但不會是兩個月，”他說。
?? ? ?杰克Chang JUSDA董事總經(jīng)理NVO,表示,美國與亞洲的貿(mào)易有了新的模式,個人防護裝備(PPE)和其他醫(yī)療用品,已經(jīng)通過空運在移動的高度COVID-19爆發(fā)今年春天現(xiàn)在繼續(xù)定期班輪服務(wù)。他說，這同樣適用于一些已提前裝好的電子產(chǎn)品和零部件。
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? ?最近進口量的飆升對航空公司來說是鼓舞人心的，它們依賴高峰季節(jié)的強勁運量，通過加收附加費來提高運費。航空公司已經(jīng)收到了來自NVOs的一些批評，因為他們在5月底取消了一些航班，導(dǎo)致大量貨物被運走，現(xiàn)貨價格飆升。
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? ?航空公司高管表示，由于零售商和其他客戶無法像通常那樣提前數(shù)月預(yù)測需求，他們在運力部署方面的決定受到了阻礙。一位班輪高管上周告訴JOC.com，航空公司對亞洲工廠的零售采購訂單并不了解?！拔覀円蕾囉诳蛻舻念A(yù)測，”他說。
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? ?零售商尚未準(zhǔn)備好預(yù)測一個強勁的跨太平洋銷售旺季(通常從8月到10月)，但他們對某種程度的復(fù)蘇前景也不悲觀。
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? ?“有沒有可能冠狀病毒大流行最糟糕的時期已經(jīng)過去?”或許吧，但我們還沒有脫離險境，不確定性很多，”NRF首席經(jīng)濟學(xué)家Jack Kleinhenz上周在一份新聞稿中表示。他補充說，在流感大流行期間，歷史并沒有給零售商多大幫助來預(yù)測消費者在假日購物季的支出情況。
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? ?克萊因亨茨說，就業(yè)、國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)、零售銷售和其他指標(biāo)都出現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的下降，造成了“史無前例的數(shù)字，無法與經(jīng)濟史上的任何數(shù)據(jù)相媲美，而且還沒有趕上我們正在經(jīng)歷的現(xiàn)實”。
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? ?不過，航空公司已宣布將在未來兩個月進行40多次空船運貨，因為它們認為，在8月份假日商品進口回升之前，美國夏季月份的進口將有所放緩。sea intelligence的首席執(zhí)行官艾倫?墨菲(Alan Murphy)在本周的《周日焦點》(Sunday Spotlight)上表示，由于三大郵輪共享聯(lián)盟之一尚未宣布重大取消訂單，第三季度可能會有更多的空船訂單。
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? ?Murphy說:“2020-第三季度的停航速度正在加快，但到目前為止，主要是聯(lián)盟和200萬次停航，海洋聯(lián)盟暫時有所保留。”
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