?? ? ?德勤（Deloitte）在一份聲明中表示，2020年全球汽車(chē)客戶(hù)研究顯示，“三分之二的印度人可能愿意為連接技術(shù)支付高達(dá)50,000盧比的費(fèi)用”。 從2019年9月至2019年10月，德勤對(duì)20個(gè)國(guó)家/地區(qū)的35,000多名消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查，以探討有關(guān)影響汽車(chē)行業(yè)的各種關(guān)鍵問(wèn)題的意見(jiàn)，包括先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。

?? ? ?咨詢(xún)公司德勤（Deloitte）的一份報(bào)告稱(chēng)，印度三分之二的受訪(fǎng)者愿意在汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上花費(fèi)高達(dá)50,000盧比，對(duì)這些汽車(chē)的興趣與日俱增，因?yàn)樗峁┝硕ㄖ频捏w驗(yàn)并提高了效率。德勤印度關(guān)于#Connected汽車(chē)和印度OEM前景的報(bào)告稱(chēng)，由于公共交通受限和對(duì)個(gè)人出行需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)的下一個(gè)發(fā)展可能取決于數(shù)字化。

?? ? ?它說(shuō)，就先進(jìn)技術(shù)的支出而言，印度是少數(shù)幾個(gè)愿意支出的國(guó)家之一。德勤在一份2020年全球汽車(chē)客戶(hù)研究報(bào)告中指出，“三分之二的印度人可能愿意為互聯(lián)技術(shù)支付高達(dá)5萬(wàn)盧比的費(fèi)用”。

?? ? ?從2019年9月至2019年10月，德勤對(duì)20個(gè)國(guó)家/地區(qū)的35,000多名消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查，以探討有關(guān)影響汽車(chē)行業(yè)的各種關(guān)鍵問(wèn)題的意見(jiàn)，包括先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。報(bào)告稱(chēng)，便利性和技術(shù)將成為產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)的重要組成部分，如果需要，消費(fèi)者不太可能會(huì)不惜多付一些錢(qián)。

?? ? ?它補(bǔ)充說(shuō)：“將近65％的被調(diào)查者表示，他們將為連接互聯(lián)網(wǎng)以促進(jìn)信息娛樂(lè)和個(gè)人交流活動(dòng)支付高達(dá)50,000盧比的費(fèi)用?！眻?bào)告指出，為了始終保持?jǐn)?shù)字化連接，印度消費(fèi)者期望在汽車(chē)內(nèi)部和外部都有更多的數(shù)字服務(wù)。

?? ? ?它補(bǔ)充說(shuō)，現(xiàn)在甚至可以通過(guò)智能手機(jī)報(bào)告車(chē)輛的診斷測(cè)試，包括空氣濾清器/燃油濾清器的更換，而不會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)任何差異。它說(shuō)，連通性將幫助彌合消費(fèi)者期望與OEM產(chǎn)品制造計(jì)劃之間的鴻溝，并增加個(gè)性化和對(duì)消費(fèi)者的關(guān)注，從而引領(lǐng)產(chǎn)品制造游戲。

?? ? ?該報(bào)告進(jìn)一步表示，互聯(lián)技術(shù)將為原始設(shè)備制造商（OEM）帶來(lái)數(shù)據(jù)洞察力和獲利機(jī)會(huì)，但他們需要通過(guò)解決如何在不損害數(shù)據(jù)的情況下貨幣化以及誰(shuí)擁有和管理數(shù)據(jù)的問(wèn)題來(lái)?yè)肀?shù)據(jù)安全。 “根據(jù)德勤全球汽車(chē)調(diào)查，80％的受訪(fǎng)者不介意與原始設(shè)備制造商或第三方共享個(gè)人信息，如果他們能獲得可觀的價(jià)值。但是，一些網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)，包括個(gè)人信息丟失，車(chē)輛被盜，關(guān)鍵安全功能操縱，連接性的提高會(huì)帶來(lái)脆弱的移動(dòng)應(yīng)用程序安全性?！?/p>

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