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?? ? ?今年迄今,以單位計(jì)算的進(jìn)口僅增長(zhǎng)了9.6%,以美元計(jì)算的進(jìn)口則下降了。
?? ? ?華盛頓(BRAIN)——自5月份以來(lái),美國(guó)自行車(chē)進(jìn)口量每月穩(wěn)步增長(zhǎng),但該行業(yè)要從年初的低迷狀態(tài)和美國(guó)COVID-19大流行期間自行車(chē)零售需求的飆升中恢復(fù)元?dú)?,還有很長(zhǎng)的路要走。
?? ? ?美國(guó)商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示,與2019年同期相比,7月份自行車(chē)進(jìn)口額增長(zhǎng)35.6%,至190萬(wàn)輛,進(jìn)口額增長(zhǎng)26.6%,至1.51億美元。
?? ? ?但今年截至7月,以單位計(jì)的進(jìn)口增長(zhǎng)了9.6%,以美元計(jì)的進(jìn)口下降了4.3%,這表明進(jìn)口的自行車(chē)平均價(jià)格較低。
?? ? ?美國(guó)的自行車(chē)絕大多數(shù)是進(jìn)口的,這一數(shù)字包括了通過(guò)所有零售渠道銷(xiāo)售的自行車(chē),其中大部分單元,特別是價(jià)格非常低的兒童自行車(chē),流向百貨公司,而價(jià)格較高的自行車(chē)則流向IBD、consumer direct和體育用品零售渠道。
?? ? ?截至今年7月,2020年自行車(chē)單位進(jìn)口額平均為87美元,低于2019年同期的100美元。今年到目前為止,中國(guó)已經(jīng)進(jìn)口了790萬(wàn)輛自行車(chē),去年為720萬(wàn)輛。今年的價(jià)值為6.926億美元,去年為7.232億美元。
?? ? ?今年第二季度初,由于亞洲工廠應(yīng)對(duì)疫情的延誤,進(jìn)口出現(xiàn)下降。該行業(yè)還減少了訂單,因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)隨著病毒抵達(dá)美國(guó),消費(fèi)者對(duì)自行車(chē)的需求將受到負(fù)面影響。出人意料的是,消費(fèi)者對(duì)自行車(chē)的需求在3月底和4月初出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng),供應(yīng)商的反應(yīng)是訂購(gòu)了更多的自行車(chē)。從亞洲運(yùn)來(lái)的自行車(chē)可能需要長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的時(shí)間。美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,從6月份開(kāi)始,每月進(jìn)口數(shù)量大幅增加。
?? ? ?業(yè)內(nèi)消息人士預(yù)計(jì),由于該行業(yè)試圖在零售和批發(fā)層面重建庫(kù)存,這種激增還將持續(xù)數(shù)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。然而,許多供應(yīng)商發(fā)現(xiàn),在亞洲,從車(chē)座到低價(jià)變速器和踏板等各種關(guān)鍵零部件的供應(yīng)短缺,正在放緩自行車(chē)的生產(chǎn)。許多零售商說(shuō),由于自行車(chē)、零部件和配件的短缺,他們的銷(xiāo)售額繼續(xù)下降。一些零售商說(shuō),短缺早在5月份就開(kāi)始了。
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