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2024年尼日利亞拉各斯國際汽配展覽會——西非地區(qū)規(guī)模最大、最專業(yè)的汽摩行業(yè)展會
點(diǎn)擊數(shù)量:86
來源:展會官網(wǎng)
發(fā)布時間:2024-07-16 14:30
文章提及展會
2024.6 待核算
尼日利亞拉各斯國際汽配展覽會
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 西非地區(qū)規(guī)模最大、最專業(yè)的汽摩行業(yè)展會
?  本次尼日利亞拉各斯國際汽配展舉辦地拉各斯是西非第一大城市,西非最現(xiàn)代化海港之一,汽車修配業(yè)集中,工業(yè)總產(chǎn)值60%,是世界上發(fā)展最快的城市之一。
  實力強(qiáng)大:作為西非最大的終端市場,本次展會將給給國際商家和優(yōu)秀供應(yīng)商搭建良好平臺,還能吸引非洲及周邊國家和地區(qū)的買家前來采購和洽談;
  吸引力強(qiáng):參展商以整車為主,配件為輔,吸引了包括標(biāo)致、豐田、現(xiàn)代、本田、大眾、奧迪、福田、奇瑞、吉利、長城、江淮等整車企業(yè),也有荷蘭新勁涂料、美孚潤滑油、鄧祿普輪胎、NAIJA等配件企業(yè);
  市場需求旺盛:尼日利亞新車需求超過7.5萬輛年,二手車需求超過15萬輛/年,而且得益于國際市場石油價格持續(xù)高位和尼日利亞國內(nèi)經(jīng)濟(jì)改革的緩慢進(jìn)行,尼日利亞經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)增長率在6%左右,國民有一定的支付能力。

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 市場分析
  據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計,中國與尼日利亞雙邊貿(mào)易額149.4億美元,同比下滑17.2%,高出同期我外貿(mào)總體降幅7.2個百分點(diǎn)。其中,我對尼出口137億美元,下滑11%;自尼進(jìn)口12.4億美元,下滑53.3%,貿(mào)易順差124.6億美元,增幅收窄2.2個百分點(diǎn)。中尼雙邊貿(mào)易額占我與非洲貿(mào)易總額的比重為8.3%,占我與西非國家經(jīng)濟(jì)共同體(簡稱西共體)貿(mào)易總額的42%。
  尼日利亞拉各斯是我在非洲第二大出口市場和第三大貿(mào)易伙伴。尼日利亞的汽車市場主要由兩部分組成,大部分需求來自進(jìn)口,包括新車和二手車,也有少數(shù)需求來自國內(nèi)汽車企業(yè)組裝和生產(chǎn)的國外或本土品牌。由于尼日利亞交通運(yùn)輸以公路為主,汽車成為重要的交通工具,但尼日利亞缺乏自己的民族汽車工業(yè)。為滿足國內(nèi)汽車市場的需求,尼日利亞大量進(jìn)口汽車。雖然尼汽車市場潛力較大,但因為尼鐵路落后,公共交通不發(fā)達(dá),汽車成為必要的私人工具,且受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國民收入水平的限制,加上貧富懸殊較大,目前和今后較長一段時間內(nèi),其市場仍將以低價位車和二手車為主。在尼日利亞的汽配市場,中國的汽配產(chǎn)品由于物美價廉被受到熱烈追捧,因此,中國汽配出口尼日利亞,優(yōu)勢明顯。

 1、汽車配件:驅(qū)動系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、原廠驅(qū)動單元替換件、充電配件、乘用車及商用車再生件、修復(fù)件、替換件、商用車配件、電子系統(tǒng)、引擎、坐椅、玻璃、車燈、潤滑劑、方向盤、懸吊系統(tǒng)等;
  2、設(shè)備工具:汽車鑄造、夾具、金屬成型、鍛造、模具等;
  3、汽車用品:各類汽車裝飾用品、汽車電子用品、汽車養(yǎng)護(hù)用品、汽車改裝用品、汽車安全用品、汽車維修工具等;
  4、各類橡膠輪胎:各種車輛輪胎及輪轂、輪胎制造及設(shè)計、輪胎配件及附件等。

下屆展會時間未公布(意向參展請點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問

2024年尼日利亞拉各斯國際汽配展覽會——西非地區(qū)規(guī)模最大、最專業(yè)的汽摩行業(yè)展會
點(diǎn)擊數(shù):86
來源:展會官網(wǎng)
2024-07-16 14:30
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尼日利亞拉各斯國際汽配展覽會
地點(diǎn):尼日利亞.拉各斯
行業(yè):汽配
2024.6
待核算
報名

 西非地區(qū)規(guī)模最大、最專業(yè)的汽摩行業(yè)展會
?  本次尼日利亞拉各斯國際汽配展舉辦地拉各斯是西非第一大城市,西非最現(xiàn)代化海港之一,汽車修配業(yè)集中,工業(yè)總產(chǎn)值60%,是世界上發(fā)展最快的城市之一。
  實力強(qiáng)大:作為西非最大的終端市場,本次展會將給給國際商家和優(yōu)秀供應(yīng)商搭建良好平臺,還能吸引非洲及周邊國家和地區(qū)的買家前來采購和洽談;
  吸引力強(qiáng):參展商以整車為主,配件為輔,吸引了包括標(biāo)致、豐田、現(xiàn)代、本田、大眾、奧迪、福田、奇瑞、吉利、長城、江淮等整車企業(yè),也有荷蘭新勁涂料、美孚潤滑油、鄧祿普輪胎、NAIJA等配件企業(yè);
  市場需求旺盛:尼日利亞新車需求超過7.5萬輛年,二手車需求超過15萬輛/年,而且得益于國際市場石油價格持續(xù)高位和尼日利亞國內(nèi)經(jīng)濟(jì)改革的緩慢進(jìn)行,尼日利亞經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)增長率在6%左右,國民有一定的支付能力。

image.png 

 市場分析
  據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計,中國與尼日利亞雙邊貿(mào)易額149.4億美元,同比下滑17.2%,高出同期我外貿(mào)總體降幅7.2個百分點(diǎn)。其中,我對尼出口137億美元,下滑11%;自尼進(jìn)口12.4億美元,下滑53.3%,貿(mào)易順差124.6億美元,增幅收窄2.2個百分點(diǎn)。中尼雙邊貿(mào)易額占我與非洲貿(mào)易總額的比重為8.3%,占我與西非國家經(jīng)濟(jì)共同體(簡稱西共體)貿(mào)易總額的42%。
  尼日利亞拉各斯是我在非洲第二大出口市場和第三大貿(mào)易伙伴。尼日利亞的汽車市場主要由兩部分組成,大部分需求來自進(jìn)口,包括新車和二手車,也有少數(shù)需求來自國內(nèi)汽車企業(yè)組裝和生產(chǎn)的國外或本土品牌。由于尼日利亞交通運(yùn)輸以公路為主,汽車成為重要的交通工具,但尼日利亞缺乏自己的民族汽車工業(yè)。為滿足國內(nèi)汽車市場的需求,尼日利亞大量進(jìn)口汽車。雖然尼汽車市場潛力較大,但因為尼鐵路落后,公共交通不發(fā)達(dá),汽車成為必要的私人工具,且受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國民收入水平的限制,加上貧富懸殊較大,目前和今后較長一段時間內(nèi),其市場仍將以低價位車和二手車為主。在尼日利亞的汽配市場,中國的汽配產(chǎn)品由于物美價廉被受到熱烈追捧,因此,中國汽配出口尼日利亞,優(yōu)勢明顯。

 1、汽車配件:驅(qū)動系統(tǒng)、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、原廠驅(qū)動單元替換件、充電配件、乘用車及商用車再生件、修復(fù)件、替換件、商用車配件、電子系統(tǒng)、引擎、坐椅、玻璃、車燈、潤滑劑、方向盤、懸吊系統(tǒng)等;
  2、設(shè)備工具:汽車鑄造、夾具、金屬成型、鍛造、模具等;
  3、汽車用品:各類汽車裝飾用品、汽車電子用品、汽車養(yǎng)護(hù)用品、汽車改裝用品、汽車安全用品、汽車維修工具等;
  4、各類橡膠輪胎:各種車輛輪胎及輪轂、輪胎制造及設(shè)計、輪胎配件及附件等。

下屆展會時間未公布(意向參展請點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問

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