微信截圖_20231212005852.png)
微信截圖_20230423114848.png)
盡管對(duì)于航空業(yè)何時(shí)能完成疫情后的復(fù)蘇仍存在一些爭(zhēng)論，但 2023 年歐洲 MRO 展會(huì)的客流量表明，售后市場(chǎng)的需求從未如此高漲。
近 10,700 名注冊(cè)觀眾在阿姆斯特丹 RAI 展覽中心出示了通行證，超過(guò)了疫情前該展會(huì)在 2018 年于阿姆斯特丹創(chuàng)下的紀(jì)錄，高出 10% 以上。
“這里很繁忙，甚至很擁擠，”零部件供應(yīng)商 OEMServices 的首席執(zhí)行官迪迪?！じ裉m杰 (Didier Granger) 說(shuō)道。
“很多人總是回到MRO歐洲，特別是在疫情之后——這表明每個(gè)人的活動(dòng)都已恢復(fù)?！?/span>
OEMServices 是今年展會(huì)的 486 家參展商之一，反映了歐洲深厚的售后市場(chǎng)以及渴望吸引歐洲大陸客戶的強(qiáng)大美國(guó)、亞洲和中東供應(yīng)商隊(duì)伍。
除了鞏固現(xiàn)有的關(guān)系外，參展商還歡迎開(kāi)展新業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，無(wú)論是相互之間，還是與展會(huì)上的 1,327 名航空公司和租賃商 VIP 進(jìn)行合作。
這些獲獎(jiǎng)聯(lián)系人可以優(yōu)先進(jìn)入 Summit Aerospace 的 VIP 俱樂(lè)部，而許多人還被眾多其他展臺(tái)上的高級(jí)茶點(diǎn)所吸引，這些展臺(tái)和一隊(duì)食品卡車為大廳帶來(lái)了節(jié)日般的氣氛。
但會(huì)議并非全是咖啡和雞尾酒；MRO Europe 還主辦了為期兩天的會(huì)議，有時(shí)場(chǎng)館擠滿了人，因?yàn)楹娇展?、原始設(shè)備制造商和售后市場(chǎng)公司分析了從勞動(dòng)力和零部件短缺到通貨膨脹和發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性等一系列問(wèn)題。
座無(wú)虛席的觀眾也紛紛發(fā)表意見(jiàn)，通過(guò) Slido 應(yīng)用程序向小組成員提出大量問(wèn)題。
展覽大廳的 Go Live! 劇場(chǎng)提供了進(jìn)一步的見(jiàn)解，今年該劇場(chǎng)通過(guò)為期兩天的小組討論重點(diǎn)關(guān)注新技術(shù)和可持續(xù)性。
由于提供的服務(wù)如此豐富，2024 年歐洲 MRO 展會(huì) 75% 的門(mén)票已經(jīng)售罄也就不足為奇了。
MRO Europe Next 將于2024 年 10 月 22 日至 24 日在西班牙巴塞羅那舉行(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問(wèn)）
