Eurosatory 2024 結(jié)束了，箱子大部分都收了起來(lái)，車(chē)輛送回家擱置，展臺(tái)拆除，地毯卷起，銷(xiāo)售總監(jiān)和他們的工程師在這一屆展會(huì)上最后一次掛起了他們的車(chē)。 MKU 繩索繞在他們的脖子上。但我們從光之城郊區(qū)的這場(chǎng)演出中學(xué)到了什么？
在 Eurosatory 2024 上，停放的裝甲車(chē)比兩年前更多，但環(huán)顧四周可能會(huì)發(fā)現(xiàn)舊的翻新系統(tǒng)的回歸，展示的中間設(shè)計(jì)和車(chē)輛試圖填補(bǔ)新系統(tǒng)的能力不足。主要地面部隊(duì)感知到的威脅形式。
在綠色飛行世界中，今年早些時(shí)候，美國(guó)陸軍取消了未來(lái)攻擊偵察機(jī)（FARA）計(jì)劃，并因威脅的變化而回歸黑鷹。 。
所有這一切都是隨著過(guò)去兩年趨勢(shì)的延續(xù)而發(fā)生的——范圍越來(lái)越廣的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、更多的地面機(jī)器人以及許多產(chǎn)品上的人工智能分層，包括在安全和執(zhí)法領(lǐng)域。此外，對(duì)內(nèi)部或邊境安全的威脅已被視為市場(chǎng)機(jī)會(huì)，并且還強(qiáng)調(diào)了為急救人員量身定制的設(shè)備或戰(zhàn)斗裝備。
自烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)似乎并沒(méi)有放緩。 DroneShield 正在討論通過(guò)盡快銷(xiāo)售盡可能多的 DroneSentry-X Mk2 來(lái)大幅增加產(chǎn)量。
Milrem 的發(fā)展再次證明了 THEMIS 的能力有了新的飛躍，增加了衛(wèi)星通信星鏈終端，并顯著增加了該平臺(tái)作為貨物和運(yùn)輸平臺(tái)的覆蓋范圍。
各種類別的新舊陸地機(jī)器人在室內(nèi)和室外展臺(tái)上蓬勃發(fā)展，其中最有趣的是來(lái)自 Arquus 的大型 Drailer 輪式機(jī)器人，最引人注目的展示之一是 L3Harris 為其 T7 和雙臂 T4 機(jī)器人。
這種雙臂將有一個(gè)（手臂）用于舉起重物，另一個(gè)用于更靈巧的任務(wù)，例如切割電纜或打開(kāi)小袋子或盒子，這將提供在這種情況下使用動(dòng)能齒輪的替代方案。
其他車(chē)輛變化包括 Texelis 談?wù)撈湫驴?Celeris 6x6，以及 Babcock 談?wù)撘豢钍?Land Cruiser 70 啟發(fā)的中軸距通用物流車(chē)輛。
這一切意味著什么？這是一次偉大的重置，使已有數(shù)十年歷史的系統(tǒng)的新版本重新煥發(fā)活力，還是對(duì)舊系列的好萊塢式重啟，但顯然沒(méi)有警告該行業(yè)沒(méi)有新想法？
未來(lái)幾年將會(huì)帶來(lái)一些清晰的情況，也許我們會(huì)在 2026 年下一屆 Eurosatory 上有更好的想法。
下屆展會(huì)時(shí)間：2026年6月15-19日舉行?法國(guó)?巴黎?(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問(wèn)）
