墨西哥墨西哥城國際交通展覽會展示移動出行的未來。5 分鐘與...José C. Azcárate，墨西哥 ITS 總裁
JA： 我是 José Azcárate，一位擁有超過 25 年經(jīng)驗的移動出行專業(yè)人士。在過去的 18 年里，我有幸擔任墨西哥智能交通系統(tǒng)協(xié)會的主席。最近，我被任命為墨西哥交通工程協(xié)會 （AMIT） 的主席，該組織由該領域一些最杰出的思想領袖于 40 多年前創(chuàng)立。
自 Intertraffic 在墨西哥成立以來，我一直是顧問委員會的活躍成員，這為我提供了寶貴的經(jīng)驗和深深的成就感。這個角色讓我親眼目睹了墨西哥和拉丁美洲交通的演變，以及未來的挑戰(zhàn)和機遇。
Intertraffic：拉丁美洲的移動出行面臨的主要挑戰(zhàn)是什么？
JA： 我在拉丁美洲移動出行領域遇到的最重大挑戰(zhàn)有很多方面。關鍵問題之一是運輸服務的專業(yè)化，包括人員和貨物的流動。從歷史上看，交通服務一直不發(fā)達，如果我們要作為一個地區(qū)發(fā)展，就需要縮小這一差距。
另一個關鍵方面是為交通基礎設施開發(fā)的技術。公共管理和發(fā)展機構的支持經(jīng)常被延遲或不足。長期以來，人們認為移動技術是“富裕國家的昂貴玩具”，這嚴重阻礙了進步。我花了相當大的努力來證明我長期以來一直認為的事情：一個社會在移動技術方面面臨的最大成本是不實施它們的成本。
第三個，也許也是最持久的挑戰(zhàn)是如何將移動性引導到優(yōu)先考慮安全性和可持續(xù)性的方向。這是一個多年來一直存在的問題，并繼續(xù)消耗我們的大部分精力。問題仍然存在：我們?nèi)绾问挂苿映鲂屑劝踩挚沙掷m(xù)？
Intertraffic：您是如何開始您在移動出行領域的旅程的？
JA： 我進入移動出行領域有一段激動人心的歷史。通過學術培訓，我是一名系統(tǒng)工程師。在我職業(yè)生涯的早期，我參與了各行各業(yè)眾多公司的轉(zhuǎn)型和自動化工作。從冶金到平版印刷工業(yè)、化工和營銷，我獲得了廣泛的經(jīng)驗。
然而，沒有哪個行業(yè)能像運輸和移動出行那樣吸引我的想象力和興趣。它的復雜性及其對社會的重大影響，幾乎讓人上癮。該領域的許多專業(yè)人士都有這種觀點。
我首先為國內(nèi)路線和城市配送物流中的貨運公司提供咨詢和系統(tǒng)化。當我負責管理一家專門從事拉丁美洲移動出行的技術開發(fā)公司的墨西哥業(yè)務時，我完全沉浸在這個行業(yè)中。這個職位讓我有機會與全球物流、城市交通和公共交通領域的領先公司建立關系，所有這些都為我提供了寶貴的經(jīng)驗。我從成功中學到了東西，但也許從失敗中學到了更多，這對于塑造我對什么是有效的，什么是無效的理解至關重要。
Intertraffic：拉丁美洲的移動出行未來會怎樣？
JA： 我堅信，無論是在拉丁美洲還是全球，移動出行行業(yè)的未來都是人類活動最明確的行業(yè)之一。
未來的挑戰(zhàn)不會很少。其目標是實現(xiàn)可持續(xù)、安全、高效和高質(zhì)量的人員和貨物移動，這是一種與全球社會發(fā)展相協(xié)調(diào)的移動形式。至關重要的是，出行是負擔得起的，同時又不損害人們的健康，并且它成為生活的內(nèi)在組成部分。
在拉丁美洲，未來的移動出行可能與工業(yè)化程度較高的地區(qū)有所不同。雖然發(fā)達國家的趨勢傾向于自動駕駛和零排放交通，但拉丁美洲有一個獨特的優(yōu)勢：迫切需要過渡到更好的移動模式。盡管經(jīng)濟受到限制，但這為彈性和創(chuàng)新創(chuàng)造了巨大的能力。該地區(qū)已準備好采用全球最佳實踐，并將其塑造成適合我們需求的解決方案。
我對拉丁美洲移動出行的近期前景感到由衷的興奮，我期待著繼續(xù)為其發(fā)展做出貢獻。我們面臨的挑戰(zhàn)是巨大的，但也是改變我們的出行方式和社會運作方式的機會。
最新展會時間:2025年6月17日-19日
展會行業(yè):交通運輸(意向參展請點擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問）
