電動汽車 （EV） 的成功采用取決于城市政府為電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施（包括充電網(wǎng)絡(luò)）的發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境的能力。
世界經(jīng)濟(jì)論壇 （World Economic Forum） 的一份新白皮書《擴(kuò)大電動汽車充電投資：城市政策路線圖》指出，雖然城市政府在實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，但私營部門的合作和投資至關(guān)重要。
世界經(jīng)濟(jì)論壇表示：“一些城市在擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施方面取得了長足的進(jìn)步，但許多城市在創(chuàng)建廣泛、有凝聚力的充電網(wǎng)絡(luò)方面面臨著重大挑戰(zhàn)。
2015 年全球新車銷量僅占 1%，最新數(shù)據(jù)顯示，2023 年全球電動汽車銷量為 1400 萬輛，約占新車銷量的 18%。預(yù)計到 2040 年，道路上將有約 2.4 億輛乘用電動汽車。
缺乏公共和私人充電選項仍然是廣泛采用電動汽車的主要障礙。
為了支持充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建并鼓勵投資，該報告概述了市政府可以采取的關(guān)鍵戰(zhàn)略和干預(yù)措施。
報告稱，市政府應(yīng)制定擴(kuò)大電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略計劃，并得到扶持政策和行動的支持。
“為電動汽車的推出建立明確的目標(biāo)和時間表至關(guān)重要，同時讓各種利益相關(guān)者參與戰(zhàn)略規(guī)劃過程?！?/span>
市政府的關(guān)鍵戰(zhàn)略
確定優(yōu)先充電區(qū)域，
為充電基礎(chǔ)設(shè)施提供土地，
解決需求的不確定性，以及
確保充電基礎(chǔ)設(shè)施部署的公平性、可及性和包容性。
“城市還可以尋求使用有競爭力的公共采購流程，并在可能的情況下使用財政激勵措施來鼓勵私營部門投資。
“通過這樣做，市政府可以向充電點運(yùn)營商和投資者灌輸對未來當(dāng)?shù)貤l件和充電基礎(chǔ)設(shè)施需求的信心?！?/span>
該論文指出，為住宅和商業(yè)建筑的充電基礎(chǔ)設(shè)施制定法規(guī)對于這些設(shè)施的未來發(fā)展至關(guān)重要。
“市政府應(yīng)致力于簡化規(guī)劃流程，以縮短安裝請求的交貨時間，從而提高市場對充電點運(yùn)營商的吸引力。
下屆展會時間：2025年5月20日-22日
展會行業(yè):能源?(意向參展請點擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問）
