巴基斯坦拉合爾國際汽配展覽會(huì)——汽車工業(yè)一直被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)的支柱，這就是為什么它經(jīng)常被稱為所有行業(yè)之母。汽車是通過眾多汽車零部件制造商的辛勤工作而創(chuàng)造的綜合產(chǎn)品。
玻璃加工、機(jī)械加工、成型、沖壓、鑄造、鍛造、紡織、塑料和許多其他技術(shù)用于生產(chǎn)成品汽車，使用各種材料，從金屬到橡膠，從纖維到塑料。使用多種技術(shù)處理各種材料，以創(chuàng)建一個(gè)協(xié)同整體。
這一重要活動(dòng)展示了汽車行業(yè)的潛力，并強(qiáng)調(diào)了工程方面的進(jìn)步，包括潤滑油技術(shù)。我們預(yù)計(jì)政府官員、行業(yè)買家和來自各個(gè)相關(guān)行業(yè)的代表將出席。 PAPS 2025 是巴基斯坦最大的汽車零部件展，是工程部門和 OEM、汽車零部件制造商、工程汽車售后市場、聯(lián)合行業(yè)和服務(wù)/技術(shù)提供商的紐帶。
它提供了一個(gè)動(dòng)態(tài)平臺(tái)，用于展示與汽車零部件、配件、維修和保養(yǎng)相關(guān)的尖端產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。
PAAPAM 成立于 1988 年，并于 1999 年獲得巴基斯坦政府的正式認(rèn)可
巴基斯坦汽車零部件和配件制造商協(xié)會(huì)
巴基斯坦汽車零部件和配件制造商協(xié)會(huì) 成立于 1988 年，并于 1992 年得到巴基斯坦政府的正式認(rèn)可。這 協(xié)會(huì) 代表汽車零部件制造業(yè)，估計(jì)工業(yè)基礎(chǔ)超過 2,800 個(gè) 部隊(duì)遍布巴基斯坦各地。該協(xié)會(huì)的注冊(cè)會(huì)員基礎(chǔ)超過 350. 該協(xié)會(huì)的目標(biāo)包括保護(hù)零部件制造商的利益 國家汽車政策，以及提供其他會(huì)員服務(wù)，其中包括 不 僅限于目錄打印，汽車特定數(shù)據(jù)的研發(fā)，管理 巴基斯坦車展每年一次，參加國際展覽會(huì)和 該協(xié)會(huì)服務(wù)組合的最新版本是 PAAPAM Skill Development 中心 旨在為其成員提供各種管理和技術(shù)技能的培訓(xùn)。
保守估計(jì)投資 1500 億盧比，該行業(yè)為超過 252,000 人提供了直接就業(yè)機(jī)會(huì)（2013 年 PAAPAM 估計(jì)），并間接支持了超過 240 萬人。四輪車、兩輪車和農(nóng)業(yè)相關(guān)零部件的出口量正在增加，最新估計(jì)為 1.28 億美元。巴基斯坦的汽車工程部門向世界各地出口鍛件、鑄件、橡膠、塑料和鈑金部件。
巴基斯坦于 1953 年在 National Motors Limited 生產(chǎn)了第一輛汽車，該汽車是 在卡拉奇成立，組裝 Bedford 卡車。該行業(yè)受到高度監(jiān)管，直到 1990 年代初。放松管制后，日本主要制造商進(jìn)入市場，從而創(chuàng)造了 該行業(yè)的一些競爭。日野卡車、鈴木汽車 （1984）、豐田 （1993） 和 尤其是本田 （1994） 相繼進(jìn)入巴基斯坦。在拖拉機(jī)領(lǐng)域，Millat 拖拉機(jī)有限公司 （MTL） 成立于 1964 年，旨在介紹和營銷 Massey Ferguson （MF） 巴基斯坦的拖拉機(jī)。1967 年成立了一家裝配廠，用于組裝進(jìn)口的拖拉機(jī) 半散件 （SKD） 狀況。（AGTL） 成立于 1983 年，其工廠位于 Dera Ghazi Khan，巴基斯坦旁遮普邦。Al-Ghazi Tractors 的工廠生產(chǎn) New Holland 拖拉機(jī)和 發(fā)電機(jī)與 Fiat New Holland 合作。今天的拖拉機(jī)本地化水平 工業(yè)已達(dá)到 96%。兩輪車領(lǐng)域一直由 Atlas Honda Limited 主導(dǎo)，該公司 1987 年開始生產(chǎn)，兩輪車領(lǐng)域的最新版本是 YAMAHA，它已經(jīng) 2015 年在卡拉奇的免稅區(qū)開始生產(chǎn)。
2013 年，四輪汽車在道路上超過了 1000 萬輛。然而，帶有 年刊 200 萬+ 的產(chǎn)量正在迅速突破 2500 萬，現(xiàn)在擁有集體強(qiáng)勁 3.5 美元 億售后市場。拖拉機(jī)行業(yè)的年產(chǎn)量為 50,000 臺(tái)，總產(chǎn)量 能力 的 100,000 輛，以滿足農(nóng)業(yè)部門不斷增長的需求。
巴基斯坦的重型車輛數(shù)量與歐洲和日本的變體混合在一起 適用于 used 和 new 類別。此外，中國的卡車和公共汽車現(xiàn)在也正在快速進(jìn)入 跟 本地生產(chǎn)并為 Hino、Nissan 等已經(jīng)成熟的品牌創(chuàng)造競爭。 五十鈴。 該部門是目前最小的，但有中巴經(jīng)濟(jì)走廊 中巴經(jīng)濟(jì)走廊 數(shù)十億美元的項(xiàng)目正在進(jìn)行中，需求和產(chǎn)量必將增加 新增功能 進(jìn)入者也進(jìn)入了市場。巴基斯坦卡車行業(yè)的未來必將 成為 最大。公共汽車現(xiàn)在也通過本地生產(chǎn)并制造競爭而迅速進(jìn)入 為 已經(jīng)建立的品牌（如 HinoPak）。
預(yù)計(jì)展會(huì)時(shí)間:2025年10月??亞洲?巴基斯坦?拉合爾???(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問）
