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2024年美國(guó)國(guó)際復(fù)合材料展覽會(huì)，JEC 復(fù)合材料、重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)。過(guò)去 10 年，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的深刻變革，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉的口號(hào)讓所有人都銘記在心：“未來(lái) 15 年，我們行業(yè)的變化將比過(guò)去 100 年還要多！”柴油門(mén)和柴油禁令，歐洲計(jì)劃放棄內(nèi)燃機(jī)，而美國(guó)或中國(guó)等其他主要市場(chǎng)則計(jì)劃減少導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的空氣污染物排放。事實(shí)上，電氣化正在徹底重塑汽車(chē)全景及其價(jià)值鏈。
E 代表“Electric”，是咨詢(xún)機(jī)構(gòu)和寶馬等汽車(chē)制造商自 2010 年代初以來(lái)提出的首字母縮略詞 ACES 的一個(gè)字母。ACES 代表自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化。迄今為止，駕駛自動(dòng)化的步伐比預(yù)期要慢，汽車(chē)共享（不包括公共交通服務(wù)）的步伐也是如此。然而，正如卡洛斯·戈恩在保守派和懷疑論者面前一遍又一遍地重復(fù)的那樣，“這些變化，這不是一個(gè)選擇！ ”
這一變化中的行業(yè)可以看作是復(fù)合材料行業(yè)的一個(gè)機(jī)會(huì)。當(dāng)然，由于電氣化大大增加了車(chē)輛的重量，幾公斤或幾百克的質(zhì)量增加微不足道，考慮到汽車(chē)行業(yè)的金屬文化，有很多令人沮喪的地方。然而，隨著電氣化的發(fā)展，復(fù)合材料已成為電池組某些部件（所有電池技術(shù)相結(jié)合）的必需品，這是意義重大的。此外，復(fù)合材料也是氫電動(dòng)汽車(chē)（燃料電池電動(dòng)汽車(chē)）油箱的優(yōu)先解決方案。
氫電動(dòng)汽車(chē)就是一個(gè)完美例證，它需要生產(chǎn)綠色氫氣才能保持完全的環(huán)保，并在本世紀(jì)初被列為研究項(xiàng)目的前沿。如今，它們又重新成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，代表著一個(gè)相當(dāng)大的市場(chǎng)，尤其是對(duì)于所謂的“重型”移動(dòng)出行而言。最后，歷史尚未書(shū)寫(xiě)，我們又回到控制體重的挑戰(zhàn)上，以減少污染排放并努力實(shí)現(xiàn)零排放。
展會(huì)時(shí)間及展會(huì)地點(diǎn)：2025年9月8日-11日??美國(guó)? ?阿納海姆??建材??(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢(xún)洽盈拓展覽專(zhuān)業(yè)展會(huì)顧問(wèn)）
