規(guī)模度
專業(yè)度
評(píng)價(jià)度
觀眾度
市場(chǎng)度
全球三大改裝車之一
日本改裝車展TOKYO AUTO SALON源自1983年，是《Option》的第一代主辦稻田大二郎確立的“消費(fèi)者車輛個(gè)性化”指向的文化概念，初以“東京Exciting車輛展”為名。
專業(yè)性強(qiáng)：Automotive World是日本大型的汽車技術(shù)B2B專業(yè)展。日本改裝車國際展會(huì)由汽車技術(shù)相關(guān)的展會(huì)及研討會(huì)組成。主要涵蓋了日本國際汽車電子技術(shù)展、日本國際車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、日本國際驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)展、日本國際汽車零部件加工技術(shù)展、日本國際汽車輕量化技術(shù)展和日本國際EV/HEV/FCV技術(shù)展與智能化工廠等重要領(lǐng)域。
專業(yè)性強(qiáng)：日本改裝車展已有三十多年的歷史，是改裝產(chǎn)品、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典汽車的世界盛慧。這個(gè)展會(huì)被譽(yù)為世界改裝車的新產(chǎn)品發(fā)布中心。與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMA SHOW和德國埃森改裝車展-ESSEN MOTOR SHOW起名，是全球三大改裝車展之一。
展會(huì)規(guī)模大：2019年東京改裝車展展出面積達(dá)37575平方米，展商數(shù)量達(dá)426家，近906輛改裝車呈現(xiàn)了當(dāng)前改裝車的流行趨勢(shì)。據(jù)Showguide展會(huì)網(wǎng)調(diào)查，由于其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者共計(jì)330666名。
市場(chǎng)潛力：該展是中國展商擴(kuò)大日本市場(chǎng)、學(xué)習(xí)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、和建立海外合作聯(lián)系的絕佳機(jī)會(huì)。
日本經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，國民擁有很高的生活水平。自二次大戰(zhàn)后，日本的制造業(yè)得到迅速發(fā)展，尤其電子產(chǎn)業(yè)和汽車制造業(yè)。日本公司的汽車生產(chǎn)量超越美國和德國，是全球汽車生產(chǎn)大國。其中豐田、馬自達(dá)、本田和日產(chǎn)等制造商，均有出產(chǎn)汽車行銷全球。日本大企業(yè)本部都集中在東京,東京是世界上擁有較多財(cái)富500強(qiáng)總部的公司,500強(qiáng)公司超過50家,東京不僅是日本國內(nèi)大城市和經(jīng)濟(jì)中心，更是世界上大的工商城市和全世界生產(chǎn)總值排名靠前的城市。據(jù)盈拓展覽調(diào)查，作為亞洲機(jī)械零配件行業(yè)盛會(huì),每年的M-Tech展都會(huì)聚集大量的眾多東京專業(yè)大買家。日本汽車產(chǎn)量全球第3,僅次于美國和中國，汽車工業(yè)占日本制造業(yè)總產(chǎn)值16%，因而被稱為日本的支柱產(chǎn)業(yè),日本的電子機(jī)械市場(chǎng)總生產(chǎn)額超過了日本整個(gè)機(jī)械工業(yè)的10%。因此也被視為汽車工業(yè)以外的第2個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。近年來,大量日資企業(yè)更是選擇在海外建分公司和投資建廠，許多日資公司計(jì)劃未來在印尼、印度、泰國、中國、墨西哥和緬甸等地加大投資建廠。
據(jù)日本海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年日本與中國雙邊貨物進(jìn)出口額為3175.3億美元，增長(zhǎng)6.8%。其中，日本對(duì)中國出口1439.9億美元，增長(zhǎng)8.4%，占日本出口總額的19.5%，提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；日本自中國進(jìn)口1735.4億美元，增長(zhǎng)5.5%，占日本進(jìn)口總額的23.2%，下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。日本與中國的貿(mào)易逆差295.5億美元，下降6.8%。
1、整車改裝車：汽車整車、摩托車、運(yùn)動(dòng)類汽車及汽車產(chǎn)品等；
2、配件：汽車配件、運(yùn)動(dòng)類汽車產(chǎn)品、摩托車配件、輪胎、車輪、空調(diào)、汽車音響、燈具、防盜、電子設(shè)備、汽車電子和技術(shù)；
3、服務(wù)設(shè)備：汽車保養(yǎng)美容產(chǎn)品、汽車工具設(shè)備、維修產(chǎn)品等。
