中國1月進(jìn)出口可能下滑，而去年年底時曾短暫反彈，且病毒疫情迅速蔓延可能在未來數(shù)月擾亂全球貿(mào)易。

根據(jù)對18位經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查，1月份全球第二大經(jīng)濟(jì)體的出口預(yù)計同比下降4.8%，而12月份的增幅為7.9%，是自2019年2月以來的最大降幅。

1月份進(jìn)口可能較上年同期下降6%，與上月16.5%的增幅形成鮮明對比。

高盛(Goldman Sachs)分析師表示，這一下降可能是由于春節(jié)長假造成的季節(jié)性扭曲，春節(jié)期間商業(yè)活動通常會放緩。這個節(jié)日在去年二月。

分析人士說，病毒對貿(mào)易的影響將在2月份的數(shù)據(jù)中開始顯現(xiàn)。到目前為止，中國已有近500人在疫情中死亡，超過24000人感染。

為了控制病毒，當(dāng)局對交通和其他嚴(yán)格的公共衛(wèi)生措施實施了廣泛的限制，這些措施已經(jīng)給旅游、旅游和零售行業(yè)帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。分析人士預(yù)測第一季度經(jīng)濟(jì)增長將大幅下降。

今年1月24日開始的假期期間，大多數(shù)公司都會縮減運(yùn)營規(guī)?；蜷L時間關(guān)閉。今年，中國政府延長了假期，以限制病毒的傳播，目前還不清楚數(shù)百萬農(nóng)民工何時能重返工廠。

許多中國出口商表示，由于企業(yè)不確定何時恢復(fù)生產(chǎn)，他們在完成2月份的海外訂單方面面臨困難。

“到目前為止，包括上海、江蘇、廣東和福建等主要工業(yè)中心在內(nèi)的全國14個省市已經(jīng)通知企業(yè)至少要到2月10日才能重新營業(yè)。這些地區(qū)約占中國GDP的70%和出口的80%，”凱投宏觀(Capital Economics)分析師在一份報告中表示。

供應(yīng)中斷已經(jīng)波及到從亞洲到新西蘭和美國的全球供應(yīng)鏈。

現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)周二表示，將暫停在韓國的生產(chǎn)，因為疫情擾亂了來自中國的零部件供應(yīng)。此外，許多航空公司取消了飛往中國的客運(yùn)航班，影響了航空貨運(yùn)。

寧波一家國有物流公司的經(jīng)理表示，由于人手短缺，卸貨的等待時間已增至“至少4天”。

瑞銀(UBS)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家將中國2020年商品出口年增長率從2.0%下調(diào)至1.3%，進(jìn)口年增長率從3.6%下調(diào)至3.2%。

白宮首席經(jīng)濟(jì)顧問周二表示，疫情爆發(fā)將推遲美國對中國出口的大幅增長。第一階段貿(mào)易協(xié)議預(yù)計將于本月晚些時候生效。

但拉里·庫德洛表示，這不會對商業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生災(zāi)難性的影響。

路透周二援引消息人士的話報導(dǎo)稱，隨著疫情對中國經(jīng)濟(jì)增長的風(fēng)險上升，中國央行可能在2月20日下調(diào)關(guān)鍵貸款利率——貸款優(yōu)惠利率(LPR)，并在未來幾周下調(diào)銀行存款準(zhǔn)備金率。

消息人士還稱，中國決策者正在討論是否要降低2020年經(jīng)濟(jì)增長6%左右的計劃目標(biāo)，許多私營部門經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為這一目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了中國目前的能力范圍。