正在關(guān)閉的工廠在中國(guó)由于冠狀病毒仍將高于取消船舶從那個(gè)國(guó)家的港口洛杉磯和長(zhǎng)灘,官員周五表示,2月22日——限制了三個(gè)事件,結(jié)合片在全國(guó)最大的港口貨運(yùn)量復(fù)雜。

洛杉磯港發(fā)言人Phillip Sanfield說(shuō):“病毒已經(jīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生了重大影響。”

桑菲爾德補(bǔ)充說(shuō)，盡管由于農(nóng)歷新年，2月份的貨運(yùn)量普遍下降，但2020年的貨運(yùn)量降幅要大得多。

他說(shuō):“去年(2019年2月至3月)，我們約有17個(gè)航班取消。”“現(xiàn)在，同一時(shí)期有37個(gè)?！?/p>

和洛杉磯她的姐姐、長(zhǎng)灘港(Port of Long Beach)也接到了大量取消訂單的通知。

長(zhǎng)灘港行政和運(yùn)營(yíng)副執(zhí)行主任諾埃爾·哈切加巴(Noel Hacegaba)說(shuō)，“每年的這個(gè)時(shí)候，也就是農(nóng)歷新年后的幾周，我們通常會(huì)看到20到30個(gè)航班被取消?！薄敖衲甑侥壳盀橹梗覀冾A(yù)計(jì)會(huì)有50趟，所以(來(lái)自中國(guó)的)取消的航班增加了67%?！?/p>

哈切加巴對(duì)原因很有把握。

他說(shuō)，這“完全是由于中國(guó)工廠的關(guān)閉”，這是為了防止新型冠狀病毒的進(jìn)一步傳播。

據(jù)世界衛(wèi)生組織(World Health Organization)說(shuō)，去年12月底在中國(guó)湖北省武漢市首次發(fā)現(xiàn)了這種導(dǎo)致呼吸道疾病并通過(guò)人際接觸傳播的新病毒。

周五，一艘?？吭陂L(zhǎng)灘集裝箱碼頭的船只是未來(lái)九天內(nèi)最后一艘預(yù)計(jì)從中國(guó)抵達(dá)的船只;這個(gè)仍在擴(kuò)建的碼頭將于2022年前后完工，屆時(shí)它的吞吐量將相當(dāng)于350萬(wàn)個(gè)20英尺長(zhǎng)的集裝箱。(如今大多數(shù)集裝箱都有40英尺長(zhǎng)。)

這是中國(guó)最新的一次進(jìn)口限制，此前的事件已經(jīng)導(dǎo)致貿(mào)易放緩。

例如，持續(xù)的貿(mào)易戰(zhàn)不斷削減來(lái)自中國(guó)的貨物，中國(guó)占兩個(gè)港口所有入境貨船的一半左右。盡管特朗普政府在1月中旬宣布了一項(xiàng)與中國(guó)的新協(xié)議，緩解了緊張局勢(shì)，并將1100億美元商品的關(guān)稅削減了一半，但該協(xié)議仍然對(duì)大約3600億美元的中國(guó)進(jìn)口商品征收關(guān)稅。

港口官員過(guò)去曾表示，貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致了供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移。

數(shù)據(jù)顯示，1月份長(zhǎng)灘港的貨運(yùn)量比去年同期減少了5%。1月份洛杉磯港的貨運(yùn)量下降了5.4%，是連續(xù)第五個(gè)月下降。

然后是2月份，隨著中國(guó)為慶祝農(nóng)歷新年而關(guān)閉工廠幾周，預(yù)計(jì)貨運(yùn)將放緩。

Hacegaba表示，"通常情況下，中國(guó)工廠(因新年)關(guān)閉時(shí)，我們確實(shí)會(huì)看到5%左右的降幅，但我們通常會(huì)從中恢復(fù)。"

桑菲爾德表示，與去年相比，中國(guó)取消37次航班預(yù)示著貨運(yùn)量將大幅下降。

“2月份將是自2015年以來(lái)最低的月份之一，3月份也將疲軟，”他說(shuō)。

桑菲爾德說(shuō):“除非病毒數(shù)量出現(xiàn)某種變化，人們重返工作崗位，否則它將對(duì)從玩具、家用電器到服裝的一切東西產(chǎn)生重大影響?！?/p>

哈切加巴說(shuō)，在更好地了解冠狀病毒并更好地控制其傳播之前，連鎖反應(yīng)可能會(huì)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。

"我們謹(jǐn)慎樂(lè)觀地認(rèn)為，中國(guó)的冠狀病毒疫情將得到控制，工廠將在適當(dāng)時(shí)候重新開(kāi)工，" Hacegaba說(shuō)。他說(shuō):“只要美國(guó)消費(fèi)者繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)和需求這些進(jìn)口產(chǎn)品，那么供應(yīng)鏈就會(huì)保持暢通。

“但現(xiàn)在是供應(yīng)問(wèn)題，”他補(bǔ)充道?！肮S不開(kāi)放，不生產(chǎn)產(chǎn)品。”

港口官員說(shuō)，他們相信，一旦工廠重新開(kāi)始生產(chǎn)，船運(yùn)應(yīng)該會(huì)更加正常地恢復(fù)。

“仍有一些船只(從中國(guó))通過(guò)，”桑菲爾德說(shuō)?！爸皇巧倭艘恍??！?/p>