?? ? ?中國最東北的省份黑龍江省將在“一帶一路”倡議的發(fā)展中發(fā)揮重要作用，并已被視為中國大陸加深與強大的北方鄰國俄羅斯的經(jīng)濟計劃的關鍵渠道。

?? ? ?俄羅斯與中國東北部的黑龍江省之間的邊界長3405公里，占中國與鄰國之間邊界的三分之二。由于地理位置優(yōu)越，黑龍江省與俄羅斯隔江相望，因此在與俄羅斯的經(jīng)貿(mào)關系方面，中國是中國領先的省份，并為兩國之間的經(jīng)貿(mào)合作提供了平臺。隨著“一帶一路”倡議的發(fā)展以及中蒙俄經(jīng)濟走廊的建設，黑龍江提出了“一窗四區(qū)”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略旨在使該省成為中國向北方“開放”的重要窗口，并需要建立黑龍江（中俄）自由貿(mào)易區(qū)（黑龍江自由貿(mào)易區(qū)），這是“開放”試驗區(qū)。沿邊境設有一個跨境經(jīng)濟合作示范區(qū)和一個歐洲和亞洲物流中心區(qū)。特別是，該省的省會哈爾濱已被指定為與俄羅斯合作的中心。

?? ? ?哈爾濱：重點鐵路樞紐

?? ? ?自2011年中歐鐵路快車（CR Express）開通以來，它已通過其東部，中部和西部路線將許多大陸城市與歐洲接軌。國家發(fā)展和改革委員會于2016年發(fā)布的《中國鐵路快線建設與發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》概述了全國17個主要鐵路樞紐節(jié)點的規(guī)劃。兩人在中國東北，其中一人在哈爾濱。

?? ? ?哈爾濱已運營CR Express列車近五年。 2015年6月，從哈爾濱到德國漢堡的首列貨運列車標志著CR Express在中國東北地區(qū)首條跨境集裝箱運輸路線的開通。 HAO國際物流有限公司（HAO Logistics）是經(jīng)營這條路線的公司，以德國和俄羅斯為基地，提供集裝箱列車運輸，海關服務，貨物倉儲，合并和分銷，以及涉及整個歐洲和俄羅斯的轉(zhuǎn)運和運營服務中心。除了在海外的分支機構(gòu)和分支機構(gòu)（包括漢堡，莫斯科和符拉迪沃斯托克），HAO Logistics還在內(nèi)蒙古的滿洲里和黑龍江的Su芬河等邊境口岸城市設有員工，以提供連接運營服務。

?? ? ?HAO Logistics提供兩種火車服務-哈爾濱歐洲火車（在兩個地點之間旅行需要15-18天）和哈爾濱俄羅斯火車（在俄羅斯結(jié)束）。這兩種火車服務包括四條路線：哈爾濱至漢堡線，哈爾濱至俄羅斯線，哈爾濱至明斯克線和大慶至祖布魯格線。 2017年6月啟動的大慶-澤布呂克（Daqing?Zeebrugge）線使中國制造的汽車首次通過鐵路出口到西歐。

?? ? ?目前，這些火車的貨物中有20％至30％來自黑龍江省，中國東北地區(qū)有30％至40％來自其他大陸省份。據(jù)浩浩物流稱，盡管目前其大部分貨物來自黑龍江以外的地區(qū)，但未來它將通過與當?shù)仄髽I(yè)建立聯(lián)系來專門擴大其本地貨物來源。它運輸?shù)呢浳镱愋驮诤艽蟪潭壬先Q于所涉及的線路。對歐洲的出口主要是機電產(chǎn)品，包括整車，設備以及零部件。從俄羅斯的進口主要是資源型產(chǎn)品，例如木材和礦產(chǎn)。郝氏物流計劃擴大其運載的貨物種類，包括肉類和其他食品。

?? ? ?目前，哈爾濱至歐洲航線上的大多數(shù)火車都經(jīng)過內(nèi)蒙古滿洲里的邊境口岸。但是在圣誕節(jié)購物旺季之類的高峰時期，歐洲對中國商品的需求激增，火車可能不得不在十字路口排隊長達一周的時間。但是，在2019年9月，哈爾濱－俄羅斯航線轉(zhuǎn)而使用Su芬河作為進入中國的港口，并成為第一條通過黑龍江港口進入中國的CR Express列車。結(jié)果，滿洲里邊境口岸的物流需求有望得到緩解。下一步，隨著哈爾濱–俄羅斯航線與俄羅斯通過Su芬河的1號沿海貨運走廊的連接，哈爾濱與符拉迪沃斯托克之間的鐵路線將完全連通，這將允許其進入日本，韓國和其他亞洲國家。太平洋國家。這將幫助哈爾濱以及黑龍江和東北部的企業(yè)進入國際市場。

?? ? ?中俄經(jīng)濟聯(lián)系的平臺

?? ? ?2018年作為游客抵達黑龍江的人中有82％來自俄羅斯，這一統(tǒng)計數(shù)據(jù)突顯了該省作為與俄羅斯進行經(jīng)貿(mào)合作的平臺的作用。 30多年來，哈爾濱國際經(jīng)濟貿(mào)易展覽會不僅充當了兩國之間跨境貿(mào)易的窗口，而且還成為了中國公司向俄羅斯市場擴展的橋梁。哈爾濱還是一年一度的中俄世博會在中國的永久性展覽館，該博覽會由中國和俄羅斯聯(lián)合舉辦，并由各國交替舉辦。

?? ? ?黑龍江在中國與俄羅斯的經(jīng)貿(mào)關系的多個方面均領先于該國：俄羅斯與該省的貿(mào)易占黑龍江總貿(mào)易的70％，占中國與俄羅斯貿(mào)易的17％。由于俄羅斯資源豐富，因此這種貿(mào)易的主要要素是農(nóng)業(yè)，其次是林業(yè)產(chǎn)品和礦產(chǎn)。黑龍江的貿(mào)易結(jié)構(gòu)相對簡單：其進口主要是能源類產(chǎn)品，例如能源，原材料，原油，煤炭，木材和糧食。它的出口主要是輕工業(yè)產(chǎn)品和蔬菜。以價值計算，進出口比率為15：1。

?? ? ?黑龍江省正在俄羅斯遠東地區(qū)積極建立海外工業(yè)園區(qū)，以發(fā)展與俄羅斯的加工貿(mào)易。根據(jù)黑龍江省商務廳的統(tǒng)計，到目前為止，黑龍江已在俄羅斯遠東地區(qū)建立了16個私營海外工業(yè)園區(qū)，為有興趣“走出去”進入俄羅斯的企業(yè)提供了平臺。由于中俄法律，語言和文化的差異，進入俄羅斯市場的內(nèi)地企業(yè)有時會遇到困難。工業(yè)園區(qū)匯集了與工業(yè)相關的企業(yè)，并為他們提供一站式服務，以幫助他們繁榮發(fā)展。此外，通過這些工業(yè)園區(qū)，企業(yè)可以加工本地原材料，從而大大降低生產(chǎn)成本。例如，在一個加工農(nóng)產(chǎn)品副產(chǎn)品的工業(yè)園區(qū)中，企業(yè)可以使用廉價的俄羅斯飼料來飼養(yǎng)牲畜，然后根據(jù)市場需求將其產(chǎn)品出售到海外或返回大陸。

?? ? ?綜合保稅區(qū)和自由貿(mào)易區(qū)：增強外部功能

?? ? ?近年來，隨著綜合保稅區(qū)（CBZ）和試點自貿(mào)區(qū)的陸續(xù)出臺，哈爾濱和整個黑龍江的作用和功能越來越明顯。

?? ? ?哈爾濱CBZ于2017年6月正式開始運營。它是中國境內(nèi)的對外海關地區(qū)，具有保稅加工，保稅物流，保稅服務和出入境口岸通關的功能。距哈爾濱國際集裝箱中心站僅700m，由綜合服務區(qū)，港口作業(yè)區(qū)，保稅加工區(qū)，保稅物流區(qū)和業(yè)務支持區(qū)組成。在內(nèi)部，有標準工廠，溫度控制倉庫和冷鏈倉庫供企業(yè)使用。企業(yè)在內(nèi)部開設商店后，將有權(quán)享受保稅區(qū)的所有優(yōu)惠政策，包括進口債券，出口退稅以及在該區(qū)域內(nèi)免征增值稅和消費稅。租戶包括從事國際貿(mào)易，保稅物流，加工貿(mào)易和新服務等行業(yè)的公司?，F(xiàn)在，在CBZ有超過160家公司在運營，其中大多數(shù)是貿(mào)易公司。

?? ? ?哈爾濱CBZ的跨境電子商務業(yè)務于2018年8月正式開始以保稅B2C方式進入第一批跨境電子商務商品。這是黑龍江省首家獲準采用“保稅B2C”模型；也就是說，進入該區(qū)域的貨物被視為個人物品，因此無需提交海關申報表。啤酒，葡萄酒，谷物和食用油等俄羅斯商品或日韓商品將在B2C的基礎上在哈爾濱CBZ內(nèi)部的跨境電子商務體驗中心出售。在跨境電子商務平臺下訂單的客戶可以從CBZ取貨。這種跨境電子商務購物形式使消費者免于支付運費和進口稅。這是因為跨境電子商務的綜合稅的關稅稅率暫時設定為0％，而通過常規(guī)進口渠道購買的商品的增值稅和消費稅征收的金額為法定應付款的70％。消費者購買具有進口配額的商品（例如面粉）和關稅稅率較高的產(chǎn)品，可以通過跨境電子商務渠道購物來規(guī)避配額和關稅規(guī)定。

?? ? ?哈爾濱CBZ是黑龍江省第二個CBZ，第一個是2010年成立的the芬河CBZ。這兩個CBZ的定位有所不同。 Su芬河位于中俄邊界，是邊境口岸，因此對資源和木材等原材料的需求較高。同時，哈爾濱CBZ專注于消費品，例如俄羅斯食品，谷物和食用油。但是，由于黑龍江的貿(mào)易主要集中在俄羅斯，因此即使進口俄羅斯資源進行加工，產(chǎn)品也主要在國內(nèi)銷售，并在離開保稅區(qū)時需繳納關稅。因此，CBZ的鍵合處理功能沒有明顯的作用。

?? ? ?目前，黑龍江的貿(mào)易仍主要包括一般貿(mào)易。這占進出口總額的80％。邊境小額貿(mào)易約占總數(shù)的10％，而在保稅監(jiān)管地點進出邊境的貨物不到3％。但是，黑龍江的CBZ在加工方面享有一定優(yōu)勢。在某些行業(yè)中，在CBZ中進行加工和更改使企業(yè)有機會回避進口配額限制并進入內(nèi)地市場。 [有關詳細信息，請參見“一帶一路和中國北方：黑河，中俄邊境繁榮的城市”。

?? ? ?除了CBZ，黑龍江還于2019年建立了黑龍江自貿(mào)區(qū)，作為與俄羅斯和東北亞合作的中央樞紐。它由哈爾濱地區(qū)，黑河地區(qū)和the芬河地區(qū)組成，它們都具有不同的功能。哈爾濱地區(qū)關注發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，黑河地區(qū)專注于發(fā)展跨境資源的綜合加工和利用，if芬河地區(qū)致力于發(fā)展進口資源的加工。自貿(mào)區(qū)開業(yè)不到一年，仍處于發(fā)展初期，但三區(qū)已簽約35個項目，總投資約684.1億元。自由貿(mào)易區(qū)和自由貿(mào)易區(qū)可以增強黑龍江在與俄羅斯開展經(jīng)貿(mào)活動中的作用。這兩種類型的區(qū)域是相互補充的，并為與俄羅斯打交道的東北企業(yè)帶來了新的機遇。

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