?? ? ?隨著緊急狀態(tài)持續(xù)和旅游業(yè)崩潰，中國支持的大型鐵路項(xiàng)目面臨不確定性。

?? ? ?根據(jù)一些關(guān)鍵指標(biāo)，與其他亞洲國家相比，泰國經(jīng)濟(jì)從根本上受到冠狀病毒影響的可能性更大，日本可能是個(gè)例外。事實(shí)上，人們普遍認(rèn)為，如果疫情持續(xù)不減，它很可能陷入衰退。

?? ? ?截至發(fā)稿時(shí)，泰國是東南亞確診病例數(shù)量第二多的國家，僅次于馬來西亞，從3月1日的42例上升到3月25日的1044例。盡管如此，泰國政府基本上還是選擇了一種“照常營業(yè)”的方式，泰國的邊境、機(jī)場和港口都保持開放，直到最近才開放。根據(jù)許多人的說法，隨著感染率繼續(xù)攀升，3月21日實(shí)施了部分封鎖，這有些姍姍來遲。四天后，泰國總理Prayut Chan - o - cha將軍宣布國家進(jìn)入緊急狀態(tài)，緊急狀態(tài)將持續(xù)到4月底。

?? ? ?這種升級不可避免的后果之一，將是對中國“一帶一路”倡議支持的鐵路運(yùn)輸發(fā)展的大量破壞。隨著鐵路基礎(chǔ)設(shè)施成為國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張計(jì)劃的核心，在過去的兩年里，一個(gè)特別引人注目的項(xiàng)目——全長253公里的曼谷—那空—高鐵(HSR)項(xiàng)目全速推進(jìn)。這是一項(xiàng)旨在加強(qiáng)泰國首都和離老撾邊境最近的城市廊開之間的連接的更廣泛計(jì)劃的關(guān)鍵部分。最終，這一更大的鐵路網(wǎng)本身將整合成一個(gè)更大的跨亞洲高鐵服務(wù)，連接曼谷、萬象(老撾首都)和中國西南城市昆明。

?? ? ?高鐵計(jì)劃于2023年投入商業(yè)運(yùn)營，目前正在東北部的那空省(Nakhon Ratchasima)建設(shè)高鐵的首段157公里，主要由幾家此前指定的中國承包商承建。然而，現(xiàn)在，考慮到旅行限制、泰國許多港口集裝箱吞吐量下降、長達(dá)兩個(gè)月的供應(yīng)鏈中斷以及最近實(shí)施的緊急狀態(tài)，預(yù)計(jì)的最后期限似乎不太可能實(shí)現(xiàn)。

?? ? ?同樣受到影響的還有一個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在將泰國三大機(jī)場與度假勝地芭堤雅和東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC)連接起來。去年11月，泰國國家鐵路公司(SRT)最終批準(zhǔn)了這項(xiàng)耗資240億泰銖(合69億美元)的項(xiàng)目，該項(xiàng)目的主承包商是連接三個(gè)機(jī)場的東部高速鐵路，該財(cái)團(tuán)由泰國的正大集團(tuán)(Charoen Pokphand Group)組成，Ch.Karnchang;曼谷高速公路和地鐵公司(Bangkok Expressway and Metro Plc)、意大利-泰國開發(fā)公司(Italian-Thai Development Plc)和中國鐵路建設(shè)總公司(China Railway Construction Corp.)。

?? ? ?按照設(shè)想，該項(xiàng)目將提供連接曼谷市中心和曼谷的兩個(gè)國際機(jī)場——素萬那普米機(jī)場和廊曼機(jī)場——以及泰國海灣的烏塔堡國際機(jī)場的高鐵。這條220公里長的U-Tapao線路原計(jì)劃在2024年開通，屆時(shí)將有10%的航班可以從現(xiàn)在擁擠的曼谷中轉(zhuǎn)至沿海地區(qū)。

?? ? ?這一舉措有望改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量，并促進(jìn)更快的鐵路進(jìn)入“一帶一路”支持的經(jīng)濟(jì)共同體——經(jīng)濟(jì)特區(qū)網(wǎng)絡(luò)(跨越羅勇、春武里和乍喬曹三省)，該網(wǎng)絡(luò)占泰國外國投資總額的80%。迄今為止，僅在泰中工業(yè)園區(qū)就有120多家中國企業(yè)開展了業(yè)務(wù)。

?? ? ?今年2月，該財(cái)團(tuán)宣布，盡管對冠狀病毒感染水平的擔(dān)憂日益加劇，但它已準(zhǔn)備好啟動三條機(jī)場高鐵線路的建設(shè)。然而，由于SRT尚未在分配給項(xiàng)目的大部分土地上完成所需的清理工作，人們認(rèn)為在明年之前不太可能開始建設(shè)，目前的大流行肯定會阻礙任何即將到來的進(jìn)展。

?? ? ?除了基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方面的問題外，該國旅游業(yè)的關(guān)閉也令其步履蹣跚，而旅游業(yè)約占該國GDP的11.5%。盡管機(jī)場直到3月25日才對游客關(guān)閉，但截至2020年2月，中國入境游客數(shù)量同比下降了85.3%。這是一個(gè)巨大的打擊，因?yàn)槿ツ?，中國?a href="http://bxf020.com/zhanhui/bigbih.html" target="_blank" title="泰國曼谷家庭用品展Style">泰國3980萬游客中的1099萬游客的來源國，這些游客在泰國逗留期間總共花費(fèi)了5440億泰銖(167億美元)。因此，泰國旅游局現(xiàn)在預(yù)測，2020年旅游業(yè)收入的最低缺口為5000億泰銖。