?? ? ?2020年4月21日，肯尼亞港口管理局(KPA)恢復(fù)對進口到該國的集裝箱貨物收取進口商的核查費用。新的核查費用將從20英尺集裝箱的80美元到40英尺集裝箱的120美元不等。

?? ? ?重新引入人民幣引起了許多行業(yè)參與者的強烈反對，其中包括托運人、制造商和清算代理。類似的收費在今年2月曾短暫出臺，但在2月24日遭到強烈抗議后被取消。

?? ? ?貨物核查通常由國家機構(gòu)提出要求，如肯尼亞稅務(wù)局(KRA)和肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)，在極少數(shù)情況下由托運人或進口商提出。政府機構(gòu)一般要求由商業(yè)貨運碼頭有限公司進行核實，以檢查可疑內(nèi)容，并防止逃稅和非法進口。

?? ? ?重新引入費用又一次遭到了業(yè)內(nèi)人士的強烈反對，他們認為這將增加物流成本，因此在交易已經(jīng)因Covid - 19大流行而放緩的時候，增加做生意的成本?？夏醽喼圃焐虆f(xié)會(Kenya Association of Manufacturers)表示，核查費用“高而不切實際”，費用不應(yīng)由進口商或其代理人承擔(dān)，而應(yīng)由要求核查的機構(gòu)承擔(dān)。

?? ? ?肯尼亞國際貨運和倉儲協(xié)會和東部非洲的托運人協(xié)會,自2月抗議利維KPA最初試圖介紹時,再次問當(dāng)局重新考慮,還維護,如果政府部門要求核查,那么他們應(yīng)該支付的。

?? ? ?令人擔(dān)憂的是，新征稅可能會導(dǎo)致港口的貨物吞吐量下降。今年2月，在內(nèi)羅畢內(nèi)陸集裝箱堆場(ICDN)運營的清算代理和運輸公司停止了他們的業(yè)務(wù)，以抗議KPA的Embakasi設(shè)施，該設(shè)施導(dǎo)致大量貨物堆積。行業(yè)協(xié)會擔(dān)心，如果朝鮮人民軍未能撤銷這些指控，可能會采取類似的行動。

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