?? ? ?根據(jù)IHS Markit Commodities at Sea的數(shù)據(jù)，6月印度的原油進(jìn)口量降至282萬桶/天，這是自2017年初以來最低的最低水平。

?? ? ?印度石油部長達(dá)曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）預(yù)計，印度的燃料能源需求將在9月底前反彈至危機(jī)前的水平。

?? ? ?從沙特阿拉伯和伊拉克的原油進(jìn)口量均顯著增加，7月來自每個國家的原油進(jìn)口量超過120萬桶/天。

?? ? ?根據(jù)IHS Markit Commodities at Sea的數(shù)據(jù)，6月印度的原油進(jìn)口量降至282萬桶/天，這是自2017年初以來最低的最低水平。消費和需求在今年初受到嚴(yán)重影響，尤其是在停產(chǎn)期間，但我們已經(jīng)開始收到迅速復(fù)蘇的第一批信號。印度7月進(jìn)口原油514萬桶/天，環(huán)比增長82％，同比增長23％。這是迄今為止海上商品的最高記錄，表明該國迅速填補了6月份出現(xiàn)的缺口。 6月和7月的平均水平略低于400萬桶/天，非常接近正常活動水平。

?? ? ?高揮發(fā)性預(yù)計將成為印度石油需求的新常態(tài)，因為COVID-19似乎在很大程度上影響人口的生活習(xí)慣。最近，越來越多的人開始偏愛使用自己的車輛上下班，這可能是一個對原油進(jìn)口和燃料需求有影響的參數(shù)。如果這種趨勢持續(xù)下去，原油進(jìn)口將進(jìn)一步加強(qiáng)，而國內(nèi)市場則有可能吸收更多精煉產(chǎn)品，從而使清潔出口保持在較低水平。

?? ? ?印度石油部長達(dá)曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）預(yù)計，印度的燃料需求將在9月底前反彈至危機(jī)前的水平。

?? ? ?由于幾家煉油廠決定進(jìn)行維護(hù)，6月的原油進(jìn)口量被大大降低。 7月份的交易量增長很快，但是該國更多地區(qū)受到當(dāng)?shù)胤怄i和季風(fēng)雨季的風(fēng)險可能會影響8月份的需求和出貨量。

?? ? ?從沙特阿拉伯和伊拉克的原油進(jìn)口量均顯著增加，7月來自每個國家的原油進(jìn)口量超過120萬桶/天。 沙特阿拉伯和伊拉克的環(huán)比增長率分別為154％和24％。

?? ? ?同時，7月份石油產(chǎn)品出口進(jìn)一步下降，環(huán)比下降約4.6％，比去年同期下降21％。 主要原因是柴油出口下降。 自2020年第三季度末以來，一些煉油廠一直在維護(hù)中。