?? ? ?上海到洛杉磯，運(yùn)費(fèi)3.2萬(wàn)美金！

?? ? ?一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從上海運(yùn)往洛杉磯的海運(yùn)費(fèi)，需要 32,000 美元！

?? ? ?高運(yùn)價(jià)已經(jīng)超出了一些托運(yùn)人的承受能力。低價(jià)值商品例如木制組裝家具，在運(yùn)費(fèi)漲到1,400 美元左右時(shí)很多外貿(mào)人就已停止下單。

?? ? ?目前從亞洲到美國(guó)西海岸的浮動(dòng)平均現(xiàn)貨市場(chǎng)費(fèi)率基本上是平均水平10,000 美元。根據(jù) Flexport 的分析，再加上 3,000 至 9,000 美元的設(shè)備附加費(fèi)和優(yōu)先裝載費(fèi)，搬運(yùn)一個(gè)箱子的實(shí)際運(yùn)費(fèi)為 13,000 至 19,000 美元，是疫情前的 10 倍。

?? ? ?亞洲到美國(guó)東海岸算上2,000 美元的附加費(fèi)，實(shí)際運(yùn)費(fèi)在 16,000 到 21,000 美元之間。亞洲到北歐的實(shí)際運(yùn)費(fèi)則為 15,000 至 20,000 美元。

?? ? ?跨大西洋航線(xiàn)運(yùn)價(jià)一直相對(duì)穩(wěn)定，但隨著航運(yùn)公司將運(yùn)力運(yùn)往其他需求旺盛的地區(qū)，第二季度整體飆升。Freightos 的數(shù)據(jù)顯示，從歐洲到南美的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)從每箱八九百美元增加到了 3,000 多美元。

?? ? ?央視再報(bào)道：集裝箱運(yùn)費(fèi)暴漲4倍！發(fā)生了什么？疫情沖擊全球供應(yīng)鏈，商品會(huì)漲價(jià)嗎？

?? ? ?繼集裝箱價(jià)格走高后，現(xiàn)在干散貨運(yùn)價(jià)的上漲又成為市場(chǎng)矚目的新焦點(diǎn)。干散貨，是指像谷物、鐵礦石、煤炭等能夠以散裝形式處理和運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

?? ? ?標(biāo)普全球普氏7月20日公布的報(bào)告指出，部分商品的干散貨運(yùn)費(fèi)已經(jīng)處于11年來(lái)的高位，其最新周報(bào)估計(jì)從巴西桑托斯到中國(guó)山東日照的白糖的運(yùn)費(fèi)為每噸64.5美元，這是2010年6月11日以來(lái)的最高水平。

?? ? ?干散貨運(yùn)費(fèi)的上漲主要是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施建設(shè)復(fù)蘇使得鐵礦石等大宗商品的運(yùn)輸需求走高。此外，亞洲一些主要經(jīng)濟(jì)體，大幅提高了對(duì)于大豆、小麥、玉米等主要農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口，也推高了國(guó)際運(yùn)費(fèi)。

?? ? ?路透社7月份的一份報(bào)道援引海運(yùn)行業(yè)人士的話(huà)指出，從澳大利亞向東南亞運(yùn)送谷物的價(jià)格從去年的每噸15美元上漲至30美元，從美國(guó)西北岸運(yùn)往亞洲的價(jià)格從去年的每噸25美元上漲至55美元，翻了不止一番。此外，將小麥從黑海運(yùn)往亞洲的海運(yùn)價(jià)格也從去年的每噸35美元漲至65美元。

?? ? ?干散貨運(yùn)費(fèi)的上漲對(duì)于食品行業(yè)的影響，主要體現(xiàn)在谷物類(lèi)的大宗商品方面，而集裝箱運(yùn)費(fèi)的上漲則更多影響到的是商業(yè)成品，以及使用冷凍集裝箱運(yùn)輸?shù)聂~(yú)、肉、新鮮水果、蔬菜等。

?? ? ?標(biāo)普全球普氏數(shù)據(jù)顯示，從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)西海岸的40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)費(fèi)目前約為7400美元，這幾乎相當(dāng)于去年4月份時(shí)的5倍。

?? ? ?運(yùn)費(fèi)的上漲推高了多種食品價(jià)格，聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織食品價(jià)格指數(shù)在連續(xù)12個(gè)月上漲之后，于6月份整體回落，但糖和肉類(lèi)價(jià)格指數(shù)仍然錄得月度上漲。

?? ? ?此前，可口可樂(lè)等消費(fèi)巨頭已經(jīng)宣布過(guò)一輪漲價(jià)，供應(yīng)鏈方面的支出增長(zhǎng)是否有可能意味著更多的價(jià)格上漲即將到來(lái)？持續(xù)關(guān)注！

?? ? ?各大船公司開(kāi)始新一波征收、上調(diào)多項(xiàng)附加費(fèi)

?? ? ?近期，在出口海運(yùn)費(fèi)不斷觸及天花板，隨著8、9月旺季的到來(lái)，多家船公司又公布一批各種附加費(fèi)。

?? ? ?? 赫伯羅特8月9日起征收至南美東GRI

?? ? ?每個(gè)集裝箱：500美元

?? ? ?本次地域范圍解釋如下：

?? ? ?· FROM東亞：中國(guó)、中國(guó)香港、日本、中國(guó)澳門(mén)、蒙古、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、俄羅斯東部、印度尼西亞、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、文萊。

?? ? ?· TO南美洲東海岸：巴西、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭

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?? ? ?? 馬士基征收至墨爾本、悉尼、布里斯班旺季附加費(fèi)

?? ? ?馬士基將從2021年8月16日起對(duì)從中國(guó)大陸、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、蒙古、日本、朝鮮和韓國(guó)到墨爾本、悉尼、布里斯班港口的所有貨物征收旺季附加費(fèi)(PSS)。

?? ? ?費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：

?? ? ?所有20尺柜750美元；所有40尺柜1500美元；所有45尺高柜1500美元；

?? ? ?

?? ? ?? 馬士基調(diào)整新加坡港滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)

?? ? ?馬士基對(duì)新加坡進(jìn)口的綜合滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，自2021年9月1日起生效。

?? ? ?范圍：世界各地至新加坡

?? ? ?附加費(fèi)：進(jìn)口綜合滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)

?? ? ?定義：滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)從卸貨日（含）開(kāi)始

?? ? ?

?? ? ?? 達(dá)飛征收至南美東超重附加費(fèi)(OWS)

?? ? ?為繼續(xù)為客戶(hù)提供可靠和高效的服務(wù)，達(dá)飛通知征收從亞洲和印度到南美東海岸的超重附加費(fèi)(OWS)，自2021年9月5日起生效，直至另行通知。

?? ? ?FROM：東北亞、東南亞、中國(guó)、中國(guó)香港和中國(guó)澳門(mén)、印度前往南美洲東海岸

?? ? ?征收標(biāo)準(zhǔn)：300美元/20尺干箱，集裝箱毛重等于或超過(guò)18噸

?? ? ?

?? ? ?? 達(dá)飛征收利物浦港擁堵附加費(fèi)（PCS）

?? ? ?擁堵附加費(fèi)將按以下方式收取

?? ? ?FROM：東北亞、東南亞、中國(guó)及港澳特別行政區(qū)

?? ? ?TO：英國(guó)利物浦(GBLIV)

?? ? ?2021年8月15日生效（裝船日期）

?? ? ?金額：150 美元/TEU(all units)

?? ? ?收款方式：collect

?? ? ?

?? ? ?? 地中海征收服務(wù)中斷附加費(fèi)

?? ? ?該費(fèi)用自8月15日起生效，將對(duì)所有從亞洲發(fā)往歐洲西北大陸（NWC）的貨物征收，具體費(fèi)用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)將另行通知。

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今天給大家推薦的是

在世界上擁有超高知名度的

德國(guó) A+A 勞保展

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?? ? ?德國(guó)A+A勞保展

?? ? ?展會(huì)時(shí)間：2021年10月26日—29日

?? ? ?展會(huì)地點(diǎn)：德國(guó) 杜塞爾多夫國(guó)際展覽中心

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?? ? ?展會(huì)概況

?? ? ?德國(guó)杜塞爾多夫國(guó)際安全及健康用品展覽會(huì)——?jiǎng)?chuàng)辦于1954年，由德國(guó)杜塞爾多夫展覽公司主辦，每?jī)赡暌粚谩?/p>

?? ? ?經(jīng)過(guò)六十幾年的沉淀與發(fā)展，德國(guó)A+A勞保展目前已是公認(rèn)的世界工業(yè)安全領(lǐng)域規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、參展效果最佳、最具行業(yè)影響力的展覽會(huì)之一，同時(shí)也是世界各地勞保、 安保用品生產(chǎn)企業(yè)發(fā)布信息、展示產(chǎn)品的窗口，被譽(yù)為安保行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)！

?? ? ?每屆展會(huì)吸引了來(lái)自世界各地的制造商、供應(yīng)商、貿(mào)易商和采購(gòu)商齊聚在此，了解行業(yè)最新的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，尋求合作商機(jī)。

?? ? ?超過(guò) 95%的

?? ? ?參展商和專(zhuān)業(yè)參觀者都認(rèn)為

?? ? ?這是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的展會(huì)

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?? ? ?上屆展會(huì)回顧

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?? ? ?展會(huì)主要產(chǎn)品

?? ? ?德國(guó)A+A勞保展覽會(huì)上最受關(guān)注的產(chǎn)品為勞保及個(gè)人防護(hù)用品，其次為防護(hù)儀器、安全管理儀器及用于防塵、防毒氣的相關(guān)設(shè)備等。

?? ? ?區(qū)別于其它歐洲展會(huì)，該展會(huì)展品廣泛齊全，各類(lèi)安全產(chǎn)品、技術(shù)、軟件、信息一應(yīng)俱全，在全球享有知名的美譽(yù)，是勞保展會(huì)中的品牌展會(huì)。

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?? ? ?你與歐盟市場(chǎng)，只差一個(gè)德國(guó)A+A

?? ? ?中國(guó)企業(yè)從2001年后陸續(xù)參加該展會(huì)，規(guī)模不斷壯大，目前為止，是除了德國(guó)展團(tuán)外的最大外國(guó)展團(tuán)。

?? ? ?而且，德國(guó)A+A勞保展在中國(guó)的知名度也日漸升高，越來(lái)越多的企業(yè)都想利用這個(gè)絕佳的平臺(tái)，來(lái)展示自己最新的產(chǎn)品，尋找新的商業(yè)伙伴，開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)。?

?? ? ?毫無(wú)疑問(wèn)，德國(guó)A+A勞保展是中國(guó)安全及防護(hù)用品企業(yè)進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)的最佳選擇。

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