?? ? ?碳纖維是一種聚合物，也被稱為石墨纖維。它是一種重量輕、強度大的材料，幾乎是鋼的5倍、2倍。碳纖維是由晶狀的碳鏈構(gòu)成，用來加固材料。碳纖維也可以比一根頭發(fā)絲還細，當(dāng)它們像紗線一樣纏繞在一起時，強度就會增加。碳纖維是一種由碳制成的超長、超薄的材料，其碳含量超過標(biāo)準(zhǔn)模量的90%。在惰性氣體中，碳纖維的形狀為聚丙烯腈、瀝青、人造絲或其他有機纖維，以分解除碳以外的元素。碳纖維最初因其抗壓強度有限、價格昂貴而未被廣泛認(rèn)識。然而，碳纖維已經(jīng)有了很大的發(fā)展，它廣泛應(yīng)用于各種最終用途的行業(yè)，如航空航天和國防、汽車等。

?? ? ?根據(jù)研究，“全球碳纖維增強碳基復(fù)合材料的市場現(xiàn)狀(2015-2019年)和預(yù)測(2020-2024年)的地區(qū)，產(chǎn)品類型和最終用途”，一些關(guān)鍵的市場參與者是東海碳，Mersen，崇德碳技術(shù)，東洋Tanso，梅賽爾，古德里希，本迪克斯，古德伊爾，鄧祿普。碳纖維增強碳基體由于對材料的高要求，具有優(yōu)異的強度、化學(xué)性能和耐腐蝕性，有望得到提高。由于其高成本，在大型應(yīng)用程序中使用over仍然是一個挑戰(zhàn)。汽車工業(yè)是為碳纖維復(fù)合材料創(chuàng)造大量機會的行業(yè)之一，因為它們被引入到高端和豪華汽車中，因為它們的高成本。

?? ? ?全球碳纖維增強碳基復(fù)合材料市場按類型和應(yīng)用進行了細分。根據(jù)類型，市場細分為PAN型和Pitch型。pan基碳纖維主導(dǎo)了整個碳纖維市場，廣泛適用于航空航天國防、汽車、體育娛樂、風(fēng)能等行業(yè)。該纖維與其它類型碳纖維相比，具有較高的強度模量。聚丙烯腈基碳纖維由于其成本效益和提高了纖維成型的價值而被廣泛使用。材料需求的增加，以及政府企業(yè)減少有害氣體排放和提高燃料效率，可以預(yù)見將推動汽車用碳纖維市場的發(fā)展。

?? ? ?碳纖維還具有高的耐化學(xué)性、抗拉強度、剛度和低的熱膨脹和重量特性，使其適合于航空航天應(yīng)用。碳纖維還被用于設(shè)計、裝配和制造不同類型的飛機。根據(jù)應(yīng)用市場細分為工業(yè)、航空航天、國防等。碳纖維復(fù)合材料提供了高性能和輕便的特點，以滿足嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。碳纖維提供高模量和比強度，疲勞強度，剛度和壓力承受能力增加。低熱膨脹系數(shù)，耐腐蝕性，加上其他有利的性能，使其廣泛用于汽車和其他工業(yè)應(yīng)用。它們還有助于減少燃料消耗和減少飛機的總重量。在未來幾年，由于汽車行業(yè)在預(yù)測期內(nèi)的增長，預(yù)計市場前景將是樂觀的。

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