韓國
韓國是智能手機品牌的所在地,你的朋友認為它比iPhone更好,而這整個K-Pop和韓國電視劇的事情是通過你的女兒知道的。大約有5022萬人將這個國家稱為家園,土地面積為223,170平方公里。韓國正快速成為首爾國家,擁有大量的文化和電子產品出口,你家的一半可能已經充滿,其經濟排名世界第11位。
我們?yōu)槭裁匆務擁n國?嗯,因為根據IESE,韓國在世界上最聰明的城市排名第3,在亞洲排名第一。
漢城
來自鄰國(包括我們)的許多城市因其閃電般的互聯(lián)網速度而羨慕不已。最重要的是,2012年,首爾開始向公民分發(fā)二手智能設備。憑借其強大的技術基礎設施作為其支柱,他們在智能城市的方法更加以技術為導向并不令人驚訝。
“成為一個聰明的社會的關鍵是完全不同的“溝通”。例如,智慧城市涉及人與人,人與機構,公民與市政空間之間的溝通,人類始終處于中心地位。智慧城市的特點還在于其前所未有的分享水平”。首爾市長說
首爾的互聯(lián)火車網絡和強大的公交網絡與日本不同,這是它被認為是世界上最智能城市之一的一個典型例子。雖然初看起來看起來似乎不太復雜,但實際上有一些移動應用程序,您可以在其中鍵入您可以選擇目的地的位置,它會告訴您乘坐哪輛公共汽車和火車,何時到達以及何時到達到達目的地。
“是的,那很棒,但如果您的手機沒有數據計劃怎么辦?”有讀者說
然而,這是一個沒有問題,因為首爾大部分都被免費WiFi所覆蓋。盡管首爾的公共交通系統(tǒng)雖然不是一切都是彩虹和獨角獸,但首爾仍然在高峰時段遭遇交通堵塞。許多人認為這是由韓國人將汽車確定為身份象征造成的。盡管通過公共交通到達市中心要快得多,但與我們的歐洲同行相比,他們仍然選擇駕駛他們的汽車上班,而他們的周期和使用公共交通系統(tǒng)。
這對于城市領導者來說是一個很好的警示,技術是偉大的,但往往它只是一個城市真正聰明,公民參與和文化轉變的推動者是完全必要的。
松島
如果不談論松島而談論韓國的智慧城市,那被認為是褻瀆神明的。2015年完成后,我很高興自己來到這座城市,研究這個衛(wèi)城被認為 是世界上第一個智能城市的城市。
對于沒有經驗的人來說,松島似乎和其他任何一個城市一樣,但仔細觀察后你會發(fā)現(xiàn)一些關于松島的令人印象深刻的壯舉。這個城市的步行性非常令人印象深刻,當我在松島的時候,我可以從城市的一端走到城市的另一端(雖然在秋天這樣做更合適,除非你想要凍死在冬天)。對于一個如此適合步行的城市,難怪許多韓國人都很瘦,在這一點上,有趣的是,全球幾所大學進行了許多研究,表明城市設計與肥胖之間存在密切聯(lián)系。 。自行車道也連接整個城市
就像首爾WiFi無處不在,與首爾不同,整個城市都有許多充滿活力的公園。Songdo的支付系統(tǒng)也非常復雜,從您的大型零售連鎖店到您的媽媽和流行音樂商店,電子支付廣泛可用。松島的交通也幾乎不存在,但公平的可能是公共交通系統(tǒng)或城市仍然相當新的事實。
除了聲音的城市設計之外,還有一個不僅僅是滿足眼球的需求,還有一層技術,傳感器和網絡,這些技術,傳感器和網絡對于居民來說仍然是一個互聯(lián)的廢物管理系統(tǒng)看不到的,這些系統(tǒng)是直接從人們的遠程呈現(xiàn)的公寓使學習和工作成為可能。
所有這些似乎都是烏托邦,但有一個問題,松島被認為是一個綠地智能城市,這意味著它與一些現(xiàn)有的城市相比,如東京,這被認為是一個棕色地帶,經歷了一系列的改善項目和改造。在這里真正考慮的論點是,它是否真的是一種可持續(xù)的方式來放棄我們的資源來放棄現(xiàn)有的基礎設施并從頭開始構建一個?與僅僅改造相比,它不會消耗更多的資源嗎?
傳統(tǒng)和老化的基礎設施是否容易得多,但這是否真的是前進的方式?這個問題仍然沒有答案,因為這個新城市的數據還不夠。
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