自3月29日起，在華盛頓特區(qū)飛行限制區(qū)（DC FRZ）運營的飛行員必須通過美國聯(lián)邦航空局的華盛頓中心飛行數(shù)據(jù)單元（FDU）提交飛行計劃，而不是向華盛頓樞紐自動飛行服務站（Leidos AFSS）提交飛行計劃。），致電703-771-3476。

　　新要求適用于往返于FRZ所有機場的航班，包括華盛頓里根國家機場（DCA），以及College Park（CGS），Potomac Airfield（VKX）和Washington Executive/Hyde Field（W3Z）。馬里蘭州。DCA接入標準安全計劃（DASSP）運營商現(xiàn)在必須通過華盛頓中心FDU向DCA提交其飛行計劃。

　　“美國聯(lián)邦航空局正在改變飛行計劃備案程序，以便將合同飛行服務站的服務卸載給FAA員工，”NBAA空中交通服務和基礎設施主管Heidi Williams說?！氨M管美國聯(lián)邦航空局對新程序進行了風險分析，但DASSP的運作并不是該分析的一部分。”

　　新要求發(fā)布在FDC NOTAM 6/7196中。這產(chǎn)生了合規(guī)性挑戰(zhàn)，因為現(xiàn)有程序目前在14 CFR 93.343和49 CFR 1562.3中編纂。美國聯(lián)邦航空局正在努力修改法規(guī)，要求飛行員致電Leidos AFSS提交DC FRZ飛行計劃。

　　除了向華盛頓中心FDU提交申請外，經(jīng)營VFR的飛行員在希望請求搜索和救援服務的情況下離開FRZ，必須與Leidos AFSS分別提交飛行計劃。

　　威廉姆斯說：“現(xiàn)有的飛行計劃備案程序已經(jīng)在飛越DC FRZ的飛行員中鐫刻了十多年。”“由于DCA的運作未被充分考慮作為變革的一部分，因此，由于安全性的影響以及對DASSP運營商的可能的運營影響，NBAA正在密切關注這一過渡?！?/p>

　　美國聯(lián)邦航空局表示，了解DC FRZ程序的主題專家將與華盛頓中心的工作人員一起現(xiàn)場，以確保順利過渡。

　　NBAA要求任何遇到新程序挑戰(zhàn)的成員通過發(fā)送電子郵件至[email protected]向NBAA的空中交通服務部門提出建議。NBAA將利用這些信息與FAA合作，以確保在DC FRZ中正確處理飛行計劃。

　　從3月29日開始，NBAA建議成員通過撥打703-771-3476提交DC FRZ運營的飛行計劃，包括往返DCA的運營。

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