倉庫 Warehouse

倉庫是物流系統(tǒng)中企業(yè)儲存原料、半成品、產(chǎn)成品的場所。傳統(tǒng)的倉庫經(jīng)常將大批量的貨物在倉庫中存放較長時間，而現(xiàn)代物流倉庫更強調(diào)貨物的動態(tài)進出，盡量少的貨物在倉庫中存放盡可能少的時間。倉庫在物流系統(tǒng)中的作用主要有運輸整合、產(chǎn)品組合、直接轉(zhuǎn)運、服務、偶發(fā)事件的防范和緩沖。

運輸整合 Transportation Consolidation

整車或整箱貨物的平均運輸費用比零擔貨物的平均運輸費用低。當貨物不足整車或整箱的情況下，為了降低運輸成本，把小批量的貨物湊成整車或整箱運輸。

通過將零擔及拼箱運入或運出距離相對較近的倉庫，倉儲能讓公司將小的貨載合并為較大的貨載（裝滿一車），這樣就大大減少了平均運輸費用。對于原材料物流系統(tǒng)來說，倉庫能將不同供貨商的零擔及拼箱貨整合為整車（TL）及整箱（CL），然后將其送給收貨人。對產(chǎn)品物流系統(tǒng)來說，倉庫可以接收來自各分廠的整裝貨物，再將其分裝為零擔及拼箱運到不同的市場。

產(chǎn)品組合 Product Mixing

倉庫的第二項功能是按照顧客的需要進行產(chǎn)品混裝。如果從顏色、大小、形狀等考慮，企業(yè)的生產(chǎn)線常常包括了幾千種不同的產(chǎn)品。在下達訂單時，顧客要求的往往是生產(chǎn)線上各種產(chǎn)品的組合，例如，10組旅行器材，包括背包、帳篷、睡袋、望遠鏡、水和食品。通常企業(yè)在不同工廠生產(chǎn)各類產(chǎn)品，因此，為多種產(chǎn)品生產(chǎn)線服務的倉庫能高效地完成訂單。通過在靠近人口稠密區(qū)的地方建造新的組合倉庫，企業(yè)能用較小的運輸工具運送貨物，并安排合適的時間送貨以避免交通堵塞。

除了按顧客需求進行產(chǎn)品組合以外，企業(yè)也將原料及半成品組合后整車地由供應倉庫運往工廠。這一策略不僅因貨物整合而降低了運輸成本，還避免了將工廠當作倉庫使用。隨著燃油費提高導致運輸成本提高，這一策略的采用將會變得更加廣泛。對采用一些諸如物料需求計劃（MRP）、零庫存等成熟策略的企業(yè)而言，采用供應倉庫的策略是必要的。

直接轉(zhuǎn)運 Cross-docking

直接轉(zhuǎn)運是一項使產(chǎn)品組合順利進行的作業(yè)。在作業(yè)中，來自不同供貨商的產(chǎn)品聚集到流通倉庫，但這些貨物并不是儲存起來供以后進行分揀，而是直接穿過倉庫，載入正在等待的貨車，然后送給特定的顧客。

一般情況下，倉庫的進貨速度要快于出貨速度，所以每次進貨后，倉庫內(nèi)的貨物都要有一部分剩余，形成貨物庫存。如果我們適當放慢倉庫的進貨速度，使進貨速度等于出貨速度，就會使入庫的貨物直接穿過倉庫，使庫存費用降至最低，實現(xiàn)零庫存。

服務 Service

倉庫的第三項功能是提供服務。生產(chǎn)企業(yè)需要的原材料和零部件由倉庫儲存并按時送到工廠。消費者的生活需求品也將由倉庫提供，在顧客下達訂單時就將貨物按要求在倉庫里準備好，按顧客要求的事件和地點送貨，使顧客感到滿意，并由此提高將來的銷售量，這在倉庫距離顧客較近時尤為如此。

偶發(fā)事件防范 Contingency

倉庫的第四項功能是防范偶發(fā)事件，例如，運輸被延誤，賣主缺貨。在國外，如果遇上一場潛在的卡車司機罷工，將導致人們購買比往日更多的存貨。對供貨倉庫而言，這項功能是非常重要的，因為原材料供應的延遲將使產(chǎn)品生產(chǎn)延遲甚至導致生產(chǎn)系統(tǒng)全部癱瘓。此外，在配送倉庫中也會有偶發(fā)事件發(fā)生，例如，運輸過程中的貨物損耗會影響存貨水平及訂單的完成。

此外，為了防范地質(zhì)或氣象原因引起的自然災害，為了及時提供由于軍事或其他暴力沖突引起的各種物資消耗，也要靠國家戰(zhàn)略儲存來保證。

緩沖 Smoothing

倉庫的第五功能是使生產(chǎn)過程和產(chǎn)品的消費周期相銜接。例如，對皮大衣、羽絨服這樣季節(jié)性消費品的周期性需求和此類產(chǎn)品的均衡生產(chǎn)，只有靠倉庫的庫存來實現(xiàn)供需調(diào)節(jié)。而糧食水果蔬菜之類的季節(jié)性商品和這些商品的均衡性消費的不平衡，也只有靠倉庫實現(xiàn)供求調(diào)節(jié)